{"id":7126,"date":"2024-05-20T10:24:38","date_gmt":"2024-05-20T10:24:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/?p=7126"},"modified":"2025-06-11T07:46:29","modified_gmt":"2025-06-11T07:46:29","slug":"buenos-aires-und-die-heimreise-bis-bad-ischl-april-mai-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/?p=7126","title":{"rendered":"Buenos Aires und die Heimreise bis Bad Ischl April \/ Mai 2024"},"content":{"rendered":"

„Buenos Aires“ – Gl\u00fccklich im „Paris von S\u00fcdamerika“<\/em><\/h2>\n

In Buenos Aires verbringen wir unsere ersten drei Tage nur damit, den Unimog f\u00fcr die \u00dcberfahrt nach Europa aus- und umzur\u00e4umen, denn laut den neuesten \"\"<\/a>Bestimmungen der Reederei „Grimaldi“ d\u00fcrfen keinerlei Lebensmittel oder Getr\u00e4nke, nicht einmal mehr Gew\u00fcrze, Nudeln oder \u00e4hnliches und auch keine Medikamente oder Fl\u00fcssigkeiten mehr im Fahrzeug sein. Unsere Verschiffungsfirma teilt uns dazu mit, dass die Kontrollen im Hafen von Buenos Aires wirklich sehr streng seien und beim Versto\u00df dagegen das Fahrzeug m\u00f6glicherweise nicht auf das Schiff verladen w\u00fcrde. Dieses Risiko wollen nicht einmal wir\"\"<\/a> eingehen und so trauen wir uns diesmal fast gar nichts zu verstecken und r\u00e4umen so ziemlich alles Verbotene heraus, bis der Unimog dann wirklich „blickleer“ ist, das hei\u00dft, alles ist so verr\u00e4umt und verstaut, dass der Innenraum auf den ersten Blick wirklich leer aussieht. Dann erh\u00e4lt er noch eine letzte W\u00e4sche, die er auch dringend notwendig \"\"<\/a>hat nach den schlammigen B\u00f6den der letzten Regentage. Das Appartement, das wir mitten in der Altstadt von „Buenos Aires“ gemietet haben, erweist sich dazu als \"\"<\/a>echter Gl\u00fccksgriff, denn neben der kleinen aber feinen Dachterrasse, auf der wir nun t\u00e4glich gem\u00fctliche Stunden verbringen, verf\u00fcgt es zus\u00e4tzlich \u00fcber eine Waschmaschine, die w\u00e4hrend der n\u00e4chsten Tage im Dauereinsatz ist, bis dann endlich der Unimog verschiffungsfertig ist. W\u00e4hrend der ganzen Zeit steht dieser dabei in der Stra\u00dfe vor dem alten Haus aus dem 18. Jahrhundert in dem sich unsere Wohnung befindet, obwohl uns unsere Vermieterin mehrmals eingehend davor gewarnt hat, ihn hier \u00fcber Nacht abzustellen, da es in letzter Zeit hier in „San Telmo“ vermehrt zu Autoeinbr\u00fcchen und zerstochenen Reifen gekommen sei. Die endlose Wirtschaftskrise, sagt sie uns, h\u00e4tte viele Menschen in der Stadt in die Armut gezwungen und gleichzeitig sei nat\u00fcrlich auch die Kriminalit\u00e4t entsprechend angewachsen. Wir wollen unseren Unimog aber trotzdem lieber in der N\u00e4he haben als ihn irgendwo au\u00dferhalb der Altstadt alleine abzustellen und so schaut Karl, der sowieso eine Nachteule ist und immer erst sp\u00e4t ins Bett geht, ab und zu nachts bei ihm nach dem Rechten und wieder einmal haben wir Gl\u00fcck und er bleibt w\u00e4hrend der drei N\u00e4chte v\u00f6llig unversehrt.<\/p>\n

Dann brechen wir am 21. M\u00e4rz um 08.00 Uhr fr\u00fch auf zur absolut letzten Fahrt im Unimog auf dem amerikanischen Kontinent. Der Frachthafen von „Buenos \"\"<\/a>Aires“ liegt in der Stadt „Z\u00e1rate“, ca. 100 km n\u00f6rdlich der Hauptstadt. Das Wetter ist sch\u00f6n und wir sind an diesem Tag das erste\"\"<\/a> Mal richtig traurig, weil es eben so endg\u00fcltig ist, dass mit dieser Fahrt das gro\u00dfe Abenteuer tats\u00e4chlich endet. Alles ist von unserem Agenten sehr gut organisiert, wir treffen Rosana, ein junges M\u00e4dchen das uns durch die Formalit\u00e4ten begleiten wird, vor dem \"\"<\/a>Haupteingang, sie besorgt uns die notwendigen Besucherausweise und wir bekommen sehr stylische Sicherheits\u00fcberschuhe, die, zusammen mit den Warnwesten, in allen H\u00e4fen obligatorisch zur vorgeschriebenen Ausr\u00fcstung z\u00e4hlen. Dann geht es weiter hinein in den Hafen bis zum Zoll, wo man uns gleich einmal \"\"<\/a>richtig warten l\u00e4sst, wovor wir von unserem Agenten Pablo bereits im Vorfeld gewarnt wurden. Rund um uns finden immer wieder Fahrzeugkontrollen statt und Rosana versucht auch laufend, unsere Kontrolle einzuleiten, trotzdem dauert es gute eineinhalb Stunden bis sie damit Gl\u00fcck hat. Uns ist das egal, wir sind fr\u00fch aufgestanden und machen derweil im F\u00fchrerhaus ein Schl\u00e4fchen. Solche Verz\u00f6gerungen regen uns schon lange nicht mehr auf. Dann aber r\u00fccken sie vollz\u00e4hlig an: Drei Leute von der Reederei Grimaldi, zwei vom argentinischen Zoll, zwei Hundef\u00fchrer samt Drogensp\u00fcrhunden und eine junge Dame als Schriftf\u00fchrerin. Was folgt, ist die akribischste Durchsuchung unseres Unimogs, die wir w\u00e4hrend der ganzen Reise erlebt haben! Mehrmals werden die \"\"<\/a>Drogensp\u00fcrhunde au\u00dfen und innen am Fahrzeug eingesetzt, es werden wirklich alle Schubladen und F\u00e4cher in der Kabine ge\u00f6ffnet\"\"<\/a> der Inhalt wird fotografiert, aber hier wird nichts beanstandet. Dann aber geht es an eine ebenso gr\u00fcndliche Durchsuchung der Au\u00dfenstauf\u00e4cher und tats\u00e4chlich graben sich die Beamten bis ganz nach hinten zu den Butan-Gaskartuschen durch, die wir f\u00fcr unseren Reserve-Campingkocher so hart gesucht und teuer bezahlt hatten, dass wir sie einfach nicht hierlassen wollten. Ok, sie m\u00fcsssen raus und jetzt haben die Herren nat\u00fcrlich Blut geleckt und Karl muss auch noch die anderen Stauf\u00e4cher komplett ausr\u00e4umen und man nimmt\"\"<\/a> uns auch noch das Spezial\u00f6l ab, das wir ja seit einiger Zeit st\u00e4ndig zum Nachf\u00fcllen f\u00fcr unser Getriebe brauchen. Als Schlusspunkt m\u00fcssen wir dann auch noch den Inhalt der vier Reservekanister in die beiden Tanks umleeren, bzw. weil in diese der Inhalt nicht ganz reinpasst, freut sich der argentinische Zoll \u00fcber z\"\"<\/a>wei Kanister Diesel als Geschenk. Auch das ist nat\u00fcrlich keine \u00dcberraschung, wir wussten vorher, dass die Reservekanister leer sein m\u00fcssen, aber so waren die Vorschriften auch schon als wir vor zwei Jahren von Antwerpen nach Halifax verschifft hatten und damals waren unsere Reservekanister ebenfalls voll mit Diesel, da wir schon von den hohen Preisen in Kanada geh\u00f6rt hatten und niemanden hat’s dann gest\u00f6rt. Diesmal hat’s eben nicht geklappt, mal gewinnt man, mal verliert man, so ist das eben… . Wir bekommen dann im Anschluss ein Dokument, das best\u00e4tigt, dass beim Einladen in „Z\u00e1rate“ keinerlei verbotene Gegenst\u00e4nde und vor allem auch keine Drogen in unserem Unimog waren, was \"\"<\/a>nicht unwichtig ist, denn alle Schl\u00fcssel, inkl. die f\u00fcr die Kabine und die Stauf\u00e4cher, m\u00fcssen ja abgegeben werden. Diese\"\"<\/a> bleiben w\u00e4hrend der \u00dcberfahrt oft im Fahrzeug und niemand, weder die Reederei noch die Verschiffungsagentur, kann bzw. will hier Missbrauch ausschlie\u00dfen. Besonders w\u00e4hrend den Zwischenstopps in diversen H\u00e4fen, aber, wie neuerdings bekannt wurde, wohl anscheinend auch von Seiten der Mannschaft auf den Frachtschiffen die aus Mittel- und S\u00fcdamerika kommen, werden „RoRo = Roll on Roll off“-Fahrzeuge immer wieder als Selbstbedienungsl\u00e4den bzw. Drogentransportobjekte missbraucht.\u00a0 Man kann hier leider immer wieder nur darauf hoffen, dass dem eigenen Fahrzeug nichts passiert und das obwohl die Verschiffungspreise immer h\u00f6her steigen. Dann kommt ein Hafenmitarbeiter, der sich sichtlich dar\u00fcber freut, in unserem Unimog Platz nehmen zu d\u00fcrfen, er bekommt von Karl noch kurz eine Fahreinweisung und schon ist er weg – Unser treuer Begleiter der letzten zwei Jahre von Nord- bis S\u00fcdamerika! Und wir zwei – wir steigen in ein Uber und lassen uns mit gemischten Gef\u00fchlen zur\u00fcck nach „Buenos Aires“ chauffieren.<\/p>\n

Gute zwei Wochen bleiben uns nun noch, um die argentinische Hauptstadt zu erkunden und sie fasziniert uns total! Die endlosen Gassen rund um unser \"\"<\/a>Appartement sind voll mit wunderbaren Kunsthandwerk- und Antiquit\u00e4ten-Gesch\u00e4ften, an der nahen „Plaza Dorego“ kann man an \"\"<\/a>den Vormittagen das ruhige Treiben der Altstadt beobachten, ab dem Nachmittag wird die Plaza dann zur B\u00fchne f\u00fcr die Tangot\u00e4nzer und an den Sonntagen \"\"<\/a>mutiert das ganze Viertel zu einem riesigen Flohmarkt \"\"<\/a>mit Stra\u00dfenmusikanten, Zauberern und Souvenirverk\u00e4ufern. Nicht von ungef\u00e4hr kommt es, dass man „Buenos Aires“ als das „Paris von S\u00fcdamerika bezeichnet“, tats\u00e4chlich erinnern viele der H\u00e4userfassaden, die Caf\u00e9h\u00e4user und auch so manche Gesch\u00e4ftsschilder von B\u00e4ckern, Greisslern und Gem\u00fcseh\u00e4ndlern in ihrem Stil an die franz\u00f6sische oder zumindestens an eine europ\u00e4ische Hauptstadt. Jeden Tag ziehen wir unsere Kreise weiter um die Altstadt, wir essen die besten \"\"<\/a>„Choripans“, das sind Bratwurstsemmeln, die ein Kulturgut in Argen\"\"<\/a>tinien sind, im „Mercado San Telmo“, wir erkunden das alte Hafenviertel „La Boca“ mit seinen originellen H\u00e4usern, die angeblich im 19. Jhdt. aus Blech von abgewrackten Schiffen errichtet und im Anschluss\"\"<\/a> dann farbenfroh mit buntem Schiffslack gestrichen wurden und wir essen nat\u00fcrlich so oft es geht die wunderbaren, argentinischen\"\"<\/a> Steaks in einzigartiger Qualit\u00e4t und zu Preisen von denen man, wie wir von zu Hause h\u00f6ren, in Europa nur mehr tr\u00e4umen kann. Zwischendurch kaufen wir in den umliegenden, ebenfalls g\u00fcnstigen argentinischen Greissler-L\u00e4den ein und genie\u00dfen \"\"<\/a>feinste, einheimische Spezialit\u00e4ten, zusammen mit den Resten aus unserer „Unimog-Bar“ auf unserer Dachterrasse. Bereits nach wenige Tagen sind wir hier dann \u00fcberraschend zu dritt, denn die Katze eines Nachbarn beschlie\u00dft, sozusagen vor\u00fcbergehend bei uns einzuziehen und dabei liegt sie mit Vorliebe neben oder auf meinen Laptop und schnurrt dort stundenlang zufrieden vor sich hin.<\/p>\n

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Zur\u00fcck nach Hause oder „Kreuzfahrt f\u00fcr die Seele“ <\/em><\/h2>\n

\"\"<\/a>Irgendwann ist es dann aber wirklich „die letzte Flasche Rotwein aus „Mendoza“, „der letzten Schluck „Pisco“ aus Chile“ und die letzte „Choripan“, denn sie geht unwiderruflich zu Ende, unsere wunderbare Zeit in der argentinischen Hauptstadt. Am 30. M\u00e4rz erhalten wir die Nachricht, dass der Unimog, nat\u00fcrlich wieder einmal mit etwas Versp\u00e4tung, auf dem Frachter „Grande Amburgo“ in Richtung Hamburg gestartet ist und so k\u00f6nnen wir am 4. April unbesorgt im nahen Kreuzfahrtschiffterminal an Bord der „Costa Fascinosa“ gehen, auf der wir, so wie wir uns das gew\u00fcnscht haben, gem\u00fctlich in Richtung Europa schippern werden, damit auch die Seele genug Zeit hat um wieder dr\u00fcben anzukommen.<\/p>\n

Wir verlassen also hier nicht nur schweren Herzens den amerikanischen Kontinent, sondern gleichzeitig auch\"\"<\/a> das wunderbare, gastfreundliche Argentinien, wo wir eine so herrliche Zeit erleben durften. Zwar war das Bereisen dieses Landes nat\u00fcrlich auch weniger aufregend als z.B. Kolumbien oder Peru,\"\"<\/a> dennoch reiht es sich doch ein in die Kette der absoluten Lieblingsl\u00e4nder unserer Reise. Einerseits liegt das nat\u00fcrlich daran, dass sich hier ganz im S\u00fcden das „gro\u00dfe Reiseziel“\"\"<\/a> Feuerland befunden hat, andererseits aber vor allem an den wunderbaren, gastfreundlichen Menschen, die trotz ihrer riesigen, wirtschaftlichen Probleme unglaublich lustig, neugierig, freundlich und hilfsbereit sind und uns vor allem durch ihre unersch\u00fctterliche Zuversicht in eine bessere Zukunft st\u00e4ndig aufs Neue \u00fcberrascht haben. Immer neue Bekanntschaften, verbunden mit der extrem abwechslungsreichen Landschaft und dem herrlichen argentinischen Essen, vor allem dabei nat\u00fcrlich die nicht zu toppenden Steaks und der \u00fcberall pr\u00e4sente, wunderbare Rotwein, haben uns, zusammen mit den wirklich g\u00fcnstigen Preisen, eine fantastische Zeit hier erleben lassen. Nicht mehr geschafft haben wir leider den Norden von Argentinien und vor allem den Besuch der Wasserf\u00e4lle von „Iguaz\u00fa“. Dies ist aber ganz sicher nicht aufgehoben, sondern allerh\u00f6chstens aufgeschoben!<\/p>\n

Dann checken wir also ein auf unserem Schiff, S\u00fcdamerika verabschiedet sich von uns mit einem letzten, wundersch\u00f6nen Sonnenuntergang hinter dem Hafen \"\"<\/a>von „Buenos Aires“ und wir zwei erleben im Anschluss siebzehn Tage lang Luxus pur zum absoluten Sonderpreis, \"\"<\/a>denn was uns diese spezielle \u00dcberstellungs-Kreuzfahrt inkl. Vollpension und den wunderbaren Annehmlichkeiten der „Costa Fascinosa“ kostet, daf\u00fcr h\u00e4tten wir \"\"<\/a>wahrscheinlich nicht einmal einen Flug von „Buenos Aires“ nach Europa bekommen. Wir genie\u00dfen es in vollen\"\"<\/a> Z\u00fcgen Tag f\u00fcr Tag einfach nur „nichts“ tun zu m\u00fcssen, das Wettergl\u00fcck verl\u00e4sst uns auch jetzt nicht, wir liegen faul in den Liegest\u00fchlen an den drei Pools, genie\u00dfen die Aussicht auf das Meer, \"\"<\/a>den wunderbaren Service, erkunden die Restaurants und die 13 Bars und lassen uns mit den, aus unz\u00e4hligen G\u00e4ngen bestehenden, Gourmet-Men\u00fcs und dem schier unersch\u00f6pflichen Show- und Unterhaltungsprogramm verw\u00f6hnen.<\/p>\n

„Zuckerhut und Barcelona“ – Ein Urlaub noch zum Schluss <\/em><\/h2>\n

\"\"<\/a> Im ersten Hafen „Rio de Janeiro“ buchen wir ganz dekadent eine Ausflugsfahrt direkt vom Schiff aus, wir sind einfach zu bequem, um uns f\u00fcr die paar Stunden selbst etwas zu organisieren. Als wir dann am Vormittag wirklich p\u00fcnktlich bei den Bussen\"\"<\/a> sind, ist der deutschsprachige Bus aber bereits ohne uns abgefahren. Wir machen uns nichts daraus, werden wie selbstverst\u00e4ndlich vom Bus der s\u00fcdamerikanischen\"\"<\/a>G\u00e4ste mitgenommen und haben dabei das gro\u00dfe Gl\u00fcck, eine sehr nette Reiseleiterin zu haben, die sich unglaublich lieb um uns k\u00fcmmert und deren Spanisch super zu verstehen ist.\"\"<\/a> Zwei Seilbahnen bringen uns dann hinauf auf den Zuckerhut, die Aussicht \u00fcber „Rio“ bis hin zum „Corcovado“ mit der Christus Statue ist wirklich einzigartig und sp\u00e4ter am Nachmittag setzt man uns dann am weltbekannten Strand, der „Copacabana“, ab, wo wir in sehr relaxter Atmosph\u00e4re noch ein paar sehr entspannte Stunden \"\"<\/a>im Liegestuhl und bei dem einen oder anderen Caipirinha verb\"\"<\/a>ringen. Dort treffen wir zur Heimfahrt dann auch wieder auf den deutschen Bus und sind letztendlich sehr froh, dass wir diesem mit seinem gelangweilten Reiseleiter untertags „entkommen“ sind. In „Recife“, dem z\"\"<\/a>weiten und letzten Hafen in Brasilien, steigen wir dann gar nicht mehr aus, wir genie\u00dfen die Annehmlichkeiten des Schiffs und machen einfach nur so richtig „Urlaub“. Dann geht es sechs Tage lang \u00fcber den Atlantik, an f\u00fcnf Tagen wird die Uhr jeweils eine Stunde vorgestellt, was uns in eine Art d\u00e4mmrigen „Dauer-Jetlag“ verfallen l\u00e4sst, wir \u00fcberqueren wieder den \u00c4quator und erinnern uns in diesem Moment nat\u00fcrlich intensiv zur\u00fcck an unsere Zeit in „Ecuador“ und an unsere Abenteuer dort im Amazonasdschungel. Ich habe mir ein teures Internetpaket geleistet und bin endlich seit langem wieder einmal ziemlich aktuell mit meinen Reiseberichten. Um an diesen in Ruhe zu schreiben, sitze ich oft in einer kleinen Bar im 14. Stock des Schiffs, wo es ruhiger ist als an den gro\u00dfen Poolbars. Hier treffe ich auf Barfrau Clarissa, die, wie der Gro\u00dfteil der ca. \"\"<\/a>1.200 Personen starken Crew der „Costa Fascinosa“, von den Philippinen kommt und die mir in den n\u00e4chsten Tagen ein bisschen aus ihrem Leben hier am Schiff erz\u00e4hlt. Seit zehn Jahren arbeitet sie bereits f\u00fcr „Costa“, immer acht Monate lang am St\u00fcck und w\u00e4hrend dieser Zeit t\u00e4glich, sieben Tage die Woche und jeden Tag 12 Stunden lang. Daf\u00fcr bekommt sie – aber nur weil sie eben schon so lange dabei ist – 1.000 US$ pro Monat wovon sie aber auch noch einmal im Jahr Steuern zahlen muss. Andere Mitarbeiter,\"\"<\/a> wie z.B. in der K\u00fcche, Speisentr\u00e4ger und Zimmerpersonal machen das Ganze f\u00fcr 600-800 US$ pro Monat. Clarissa bekommt f\u00fcr diese Zeit nicht einen einzigen Tag frei oder auch nur einen Tag Urlaub bezahlt, nur der Flug nach Hause nach den acht Monaten und dann den Flug dorthin wo sie wieder einsteigt, wird ihr bezahlt. Es ist einfach unglaublich das zu h\u00f6ren und es best\u00e4tigt einem wieder einmal das, was man insgeheim ja eh schon wei\u00df aber nie wirklich wahrhaben will: Wenn es keine armen L\u00e4nder wie die Philippinen, Indonesien etc. g\u00e4be, w\u00fcrde auch keine einzige Kreuzfahrtschiffgesellschaft existieren k\u00f6nnen, denn, m\u00fcssten diese Gesellschaften angemessene L\u00f6hne bezahlen, w\u00e4re eine Kreuzfahrt f\u00fcr uns Normalsterbliche ganz einfach unleistbar. Es bleibt schon ein beklemmendes Gef\u00fchl zur\u00fcck, wenn man diese Geschichten h\u00f6rt, auch wenn Clarissa betont, dass dieses Leben f\u00fcr sie immer noch besser w\u00e4re, als wenn sie auf den Philippinen ihren Lebensunterhalt f\u00fcr sich und ihre Familie verdien \"\"<\/a> en m\u00fcsste – Wie hei\u00dft es doch dazu so treffend: „Auch der Ein\u00e4ugige ist der K\u00f6nig unter den Blinden“. Jedenfalls empfinden wir diese 17 Tage als puren \"\"<\/a>Luxus, wir machen noch eine sehr interessante, vier Stunden lang dauernde, gef\u00fchrte Tour durch das Schiff, wobei wir von den Quartieren der Crew samt deren eigener Bar und dem „Crew-Beach“, einem Bereich wo sie sich in der Freizeit samt Whirlpools und Liegest\u00fchlen entspannen k\u00f6nnen, \u00fcber eine der vier K\u00fcchen, bis hin zum Maschinenkontrollraum und der Br\u00fccke wo der erste Offizier unsere Fragen beantwortet, \"\"<\/a>wirklich alles besichtigen k\u00f6nnen was uns hinter den Kulissen int\"\"<\/a>eressiert. Dann steigen wir in „Las Palmas“ auf Gran Canaria noch kurz aus, setzen hier, nach ziemlich genau zwei Jahren, zum ersten Mal wieder unsere F\u00fc\u00dfe auf europ\u00e4ischen Boden, machen einen Bummel durch die Altstadt und erreichen dann, nach weiteren zwei Seetagen, Barcelona. Hier gehen wir von Bord und checken in einem \u00fcberraschend\"\"<\/a> sehr guten 2-Sterne-Hotel in der Altstadt ein, das uns f\u00fcr drei N\u00e4chte aber fast so viel Geld kostet wie wir pro Person f\u00fcr die ganze \"\"<\/a>Atlantik-\u00dcberfahrt bezahlt haben, was uns erstmals wirklich schwer schlucken l\u00e4sst. Aber die wundersch\u00f6ne Stadt, die wir zum ersten Mal besuchen, nimmt uns dann gleich vom ersten Moment an in Beschlag. Die drei Tage sind schnell vorbei, wir genie\u00dfen die Spazierg\u00e4nge durch die wirklich sehenswerte Altstadt und \u00fcber die „Rambla“ hinunter zum Hafen, verbringen die Abende bei Shopping, Tapas und Cava und selbst dass wir Gaudi’s noch unvollendetes Meisterwerk, die „Sagrada Familia“, dann nur von au\u00dfen bewundern k\u00f6nnen, da es die n\u00e4chsten Karten f\u00fcr einen Besichtigung von innen erst eine Woche sp\u00e4ter gegeben h\u00e4tte, verdirbt uns keinesfalls die Laune.<\/p>\n

„Die letzten 1.000 Kilometer und endlich wieder Fastfood \u00e0 la Austria“<\/em><\/h2>\n

Es folgt ein sehr angenehmer Flug von Barcelona nach Hamburg und wir checken nach zwei Jahren wieder ein in einem der liebenswerten, kleinen Hotels \"\"<\/a>direkt auf der Reeperbahn. Weniger liebenswert ist allerdings das Wetter, denn hier in Hamburg holt uns zum ersten Mal das europ\u00e4ische Aprilwetter ein, wir landen bei 2 Grad und eiskaltem Wind, irgendwie haben wir dann auch nicht wirklich die richti\"\"<\/a>ge Kleidung daf\u00fcr mitgebracht und die ersten Tage in Hamburg sind daher nicht gerade die Begr\u00fc\u00dfung auf die wir wetterm\u00e4\u00dfig gehofft hatten. Zudem strandet das Frachtschiff das den Unimog bisher ohne Verz\u00f6gerung von S\u00fcdamerika bis nach Europa gebracht \"\"<\/a>hat, nach letzten Meldungen pl\u00f6tzlich und warum auch immer in Antwerpen, wo es sich dann tagelang nicht mehr von der Stelle r\u00fchrt, ohne dass wir Informationen dazu bekommen. Derweil bessert sich aber in Hamburg das Wetter und damit schlagartig auch unsere Laune und wir genie\u00dfen jeden Tag \"\"<\/a>bei Fischbr\u00f6tchen, nordisch herbem Bier, Spazierg\u00e4ngen durch die Stadt und entlang der Elbe und die N\u00e4chte beim Besuch unserer langj\u00e4hrigen Lieblingslokale. Weniger erfreulich pr\u00e4sentiert sich uns die Lage bez\u00fcglich des Erwerbs von Kennzeichen f\u00fcr die Fahrt von Deutschland nach \u00d6sterreich. Da der Unimog ja zwei Jahre lang abgemeldet war und nat\u00fcrlich auch das „Pickerl“ l\u00e4ngst abgelaufen ist, sind \u00f6sterreichische Kennzeichen kein Thema. Im Internet liest es sich zwar ganz einfach, wie man an \u00dcberstellungskennzeichen oder Kurzzeitkennzeichen oder Ausfuhrkennzeichen kommt. Die Praxis sieht dann aber leider doch ganz anders aus. Nach dreit\u00e4gigem Herumtelefonieren mit deutschen Zulasssungsstellen, dem deutschen T\u00dcV und diversen sinnlosen Callcentern, von denen man nie den versprochenen R\u00fcckruf erh\u00e4lt, wird uns klar, dass es f\u00fcr uns als Nicht-Deutsche, Nicht-Inhaber einer deutschen Firma, ohne Wohnsitz in Hamburg und ohne Bekannte die hier vorort die Kennzeichen f\u00fcr uns beantragen k\u00f6nnten, keine Chance darauf gibt, diese innerhalb der n\u00e4chsten paar Tage zu bekommen. Letztendlich ruft Karl seinen guten Freund Franz an, der, bzw. jetzt bereits sein Sohn, in Bayern die Firma „Aigner Trucks“ besitzt und der st\u00e4ndig mit Import und Export von Fahrzeugen zu tun hat. Franz ist einer der wenigen Menschen der hier nicht lange herumredet und uns umgehend aus der Klemme hilft, indem er uns Werkstattkennzeichen seiner Firma schickt, mit denen wir dann schon mal problemlos bis nach Bayern fahren k\u00f6nnen und das letzte St\u00fcck nach \u00d6sterreich werden wir damit dann einfach auch noch riskieren. W\u00e4re ja wohl gelacht, wir sind problemlos durch siebzehn L\u00e4nder des amerikanischen Kontinents gefahren, da werden wir es jetzt ja wohl noch von Deutschland nach \u00d6sterreich schaffen…! Gleich am n\u00e4chsten Tag folgt dann die \"\"<\/a>n\u00e4chste gute Nachricht, unsere Verschiffungsfirma informiert uns, dass die die „Grande Amburgo“ endlich im Hamburger Hafen eingelaufen ist und wir den Unimog abholen k\u00f6nnen. Als wir im Hafenb\u00fcro unsere Papiere vorlegen, folgt aber noch eine Schrecksekunde. Der freundliche Mitarbeiter \"\"<\/a>dort bittet uns, den Zustand des Unimogs sorgf\u00e4ltig zu kontrollieren, denn er h\u00e4tte einen Vermerk gefunden, dass das Fahrzeug besch\u00e4digt sei. „Oh bitte nicht….“ ist das einzige was ich denke, „nicht jetzt, nachdem er zwei Jahre lang unversehrt geblieben ist“. Ich darf nicht mit zum Abholen aufs Hafengel\u00e4nde und w\u00e4hrend der Wartezeit kommen mir alle m\u00f6glichen Gedanken zum Zustand des Unimogs. Dann kommt Karl zur\u00fcck in den Warteraum und erl\u00f6st mich mit der guten Nachricht, dass nur die beiden Zusatzscheinwerfer gestohlen wurden, ansonsten aber alles perfekt sei – Mir f\u00e4llt ein riesiger Stein vom Herzen! Weniger Gl\u00fcck hatten allerdings andere Overlander, deren Fahrzeuge auf dem gleichen Schiff waren und die bereits vor uns abgeholt wurden. Wie die Hafenmitarbeiter erz\u00e4hlen, wurden diese durchsucht, ausger\u00e4umt und dabei die Einrichtung sogar teilweise zerst\u00f6rt. Gl\u00fccklich und dankbar montieren wir die inzwischen eingetroffenen Kennzeichen, holen unser Gep\u00e4ck auf der Reeperbahn ab und machen uns – endlich wieder auf Achse – auf das letzte St\u00fcck Heimweg.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich m\u00fcssen wir dabei wieder einen Stopp bei unserem lieben Freund Pauli in Wiesbaden einlegen, wo die Wiedersehensfreude nach zwei Jahren klarerweise \"\"<\/a>dann riesig ist, aber dann geht’s endg\u00fcltig Richtung Heimat und wir \u00fcberqueren am 7. Mai zu Mittag nach unvorstellbaren 754 Reisetagen wieder die Grenze nach \u00d6sterreich. Nat\u00fcrlich schleichen wir uns mit unseren deutschen Werkstattkennzeichen, die ja in \u00d6sterreich nicht erlaubt sind, \u00fcber die gr\u00fcne\"\"<\/a> Grenze, durchqueren die Stadt Salzburg und halten dann als Erstes gleich einmal bei einem richtigen W\u00fcrstelstand, wo wir uns die lang vermissten K\u00e4sekrainer und das erste „Zipfer-Bier“ genehmigen. Ja, das f\u00fchlt sich jetzt schon ein bisschen nach zu\"\"<\/a> Hause an! Dann erreichen wir Bad Ischl und „checken ein“ bei unserem ehemaligen und auch jetzigem Vermieter Matthias, bei dem auch noch einige unserer Sachen von vor zwei Jahren lagern. Auch hier empf\u00e4ngt uns ein herzliches Willkommen und wir freuen uns, bei so guten Freunden wie Matthias und seiner Familie nun \"\"<\/a>erst einmal in Ruhe ankommen und uns an die R\u00fcckkehr ins „normale Leben“ gew\u00f6hnen zu k\u00f6nnen. Die kleine Wohnung kommt uns nach den vielen Monaten in denen wir auf 6m2 gelebt haben riesig vor und fragend stehe ich vor der K\u00fcche und \u00fcberlege, welche\"\"<\/a> Sachen ich in die vielen Schr\u00e4nke und Laden r\u00e4umen soll – bzw. wer und wozu man denn \u00fcberhaupt so viele Sachen braucht ?!? Wir sind ja zwei Jahre lang mit einer Pfanne und drei T\u00f6pfen ausgekommen… . Ja, es wird wohl eine Zeit lang dauern, bis wir uns wieder an die ehemalige Lebensweise herantasten. Zwei Jahre haben wir keinen Fernseher und keine Zeitung vermisst und auch jetzt brauchen oder wollen wir vorerst nichts davon. Ein gro\u00dfes Wiedersehen gibt es aber dann nat\u00fcrlich mit unseren Familien, ich umarme meinen Sohn, Karl ist ganz begeistert von seinem ersten Enkel, der ja zur Welt gekomen ist als wir gerade in El Salvador waren und den er daher bisher nur von Fotos und Videos kennt. Fast t\u00e4glich folgen dann auch Treffen mit unseren Freunden, die vor allem ich doch zwischendurch oft so schmerzlich vermisst habe und wobei ich mich wirklich \u00fcber das Wiedersehen mit jedem einzelnen freue.<\/p>\n

Wirklich zu Hause? – Oder vielleicht doch nur ein Zwischenstopp?<\/em><\/h2>\n

Immer wieder kommt nun nat\u00fcrlich von allen Seiten die Frage: Wie ist das denn jetzt nach zwei Jahren „auf Achse“ wieder zu Hause zu sein? Es ist schwer zu beantworten, es geht uns dabei wahrscheinlich nicht anders wie anderen Overlandern, aus deren Erz\u00e4hlungen und B\u00fcchern wir eigentlich immer dasselbe herausgeh\u00f6rt bzw -gelesen haben: Man freut sich unendlich, dass man eine so einzigartige Reise mit den unz\u00e4hligen Abenteuern erleben durfte, dass man nach so langer Zeit und mehr als 75.000 unvergesslichen Kilometern im Unimog nun wieder gesund nach Hause gekommen ist und auch das Fahrzeug heil geblieben ist. Aber der Wiedereinstig in das „normale Alltagsleben“ f\u00e4llt einem wirklich viel schwerer als eigentlich gedacht. Wir f\u00fchlen uns ein bisschen wie zwei „Aliens“ die gerade auf dem Planeten Erde gelandet sind und ungl\u00e4ubig das gesch\u00e4ftige Treiben rundherum beobachten. Alle Abl\u00e4ufe sind komplett durchgetaktet, jeder hat st\u00e4ndig tausend Termine, das Karussell des t\u00e4glichen Lebens dreht sich so schnell, dass wir gerade nicht wissen, wo und wie wir wieder darauf aufspringen sollen – und vor allem – ob wir das \u00fcberhaupt wieder genauso wie fr\u00fcher wollen… . Ich sitze noch mitten im Chaos einer noch fast m\u00f6bellosen Wohnung, da rufen mich bereits die ersten Freunde an und fragen, ob ich nicht Lust h\u00e4tte in ihrem Betrieb zu arbeiten. Ich finde das nat\u00fcrlich super nett, bin aber auch nach zwei Wochen noch \u00fcberhaupt nicht einmal in der Lage einen klaren Gedanken bez\u00fcglich meiner Zukunft zu fassen, daher h\u00f6re ich mir zwar gerne einmal alle Angebote an, sage aber immer gleich dazu, dass ich noch eine Weile brauchen werde bis ich mich dazu entscheide, wie es beruflich nun wirklich f\u00fcr mich weitergehen soll. Beide schauen wir in den ersten Tagen wehm\u00fctig von der Wohnung aus hinunter auf unseren Unimog und beide w\u00fcrden wir am liebsten wieder unsere sieben Sachen packen, einsteigen und uns gleich wieder auf den Weg machen. Aber so schnell wird’s dann halt wohl doch nicht gehen. F\u00fcr Karl steht ja nun einmal sein Herzensprojekt „Segelboot“ an und er macht sich dann auch gleich nach zwei Wochen auf den Weg nach Holland wo dieses liegt. Ich werde mich derweil um die weitere Einrichtung der Wohnung k\u00fcmmern und ich freue mich darauf, noch viele weitere meiner Freunde hier im Salzkammergut aber auch in Salzburg und K\u00e4rnten zu besuchen. Irgendwann wird sich dann wohl hoffentlich auch bei mir das Gef\u00fchl einstellen, wirklich wieder ganz zu Hause angekommen zu sein… – obwohl, so ganz sicher bin ich da gerade nicht… .<\/p>\n

Mitgenommen haben wir aus diesen zwei Jahren Reise, neben dem Kennenlernen von fantastischen Landschaften, auf jeden Fall noch unglaublich viele andere Erkenntnisse: Ein paar davon, die uns am meisten am Herzen liegen, seien hier beschrieben: Willst Du reisen und fremde L\u00e4nder wirklich nicht nur von der Touristenseite aus kennenlernen, st\u00fctze Deine Reisepl\u00e4ne niemals nur auf diverse Reiseforen und schon gar nicht auf die Webseiten Deines Au\u00dfenministeriums, denn wenn Du diese liest, wirst Du ohnedies gleich zu Hause bleiben. Wenn Du so wunderbare L\u00e4nder wie El Salvador, Honduras, Nicaragua oder Bolivien nur im Konvoi schnellstm\u00f6glich durchquerst oder sie, nur aufgrund von irgendwelchen Warnungen, sogar ganz meidest, vers\u00e4umst Du unendlich sch\u00f6ne Erlebnisse und nimmst damit den Menschen dort die Gelegenheit, Dir zu zeigen, wie sch\u00f6n und sicher ihr Land mit ein bisschen Hausverstand sein kann. Glaube keinesfalls alles was Du von anderen, vielleicht entt\u00e4uschten Reisenden h\u00f6rst, gehe immer unvoreingenommen in jedes Land hinein, sprich viel mit den Einheimischen, sie kennen ihr Land am Besten. Verlasse Dich auf ihre Empfehlungen und ganz besonders auf Dein Bauchgef\u00fchl, \"\"<\/a>denn Du wirst merken, es hat viel \u00f6fter recht als Google! Lerne, m\u00f6glichst bevor Du aufbrichst, wenigstens die Grundlagen der jeweiligen Sprache, ansonsten werden Dir die wirklich eindrucksvollsten Gespr\u00e4che entgehen und das wird Dich mindestens so sehr schmerzen wie die Einheimischen, die ja auch so unglaublich neugierig auf Deine Geschichten sind. Nicht jeden Tag herrscht in einer Beziehung Sonnenschein, nicht zu Hause und schon gar nicht auf einer Reise wenn man 24\/7 auf engstem Raum zusammenlebt.\"\"<\/a> Bevor Du aber den Hut draufhaust und in ein Flugzeug nach Hause steigst – und glaube mir, dieser Gedanke wird Dir schneller kommen als Du glaubst – nimm lieber ein Bier aus dem K\u00fchlschrank, setz Dich vors Auto und halt mal f\u00fcr eine halbe Stunde die Klappe. Am n\u00e4chsten Traumstrand, in der n\u00e4chsten Kolonialstadt oder beim n\u00e4chsten Sonnenuntergang wirst Du wissen warum – Weil nichts sch\u00f6ner ist, als jemanden an seiner Seite zu haben, mit dem man die wunderbarsten Augenblicke teilen kann und weil alleine alles nur die H\u00e4lfte wert ist! Nimm Dir immer genug Zeit und hetze nicht irgendeinem sinnlosen Reiseplan hinterher. Wenn es irgendwo sch\u00f6n ist, bleib dort und genie\u00dfe den Augenblick, auch wenn der l\u00e4nger als gedacht dauert. Nimm ruhig Hilfe von Einheimischen an und lass Dich auch von ihnen zu sich nach Hause einladen, sie bieten Dir das aus tiefstem Herzen an und haben zu 99% keine b\u00f6sen Hintergedanken. Wenn Du das richtige Fahrzeug hast, nimm immer die kleinste Stra\u00dfe zu Deinem Ziel und nur wenn es unbedingt sein muss mal die Autobahn. Die Schotterstra\u00dfen, die Bergstra\u00dfen und die Dschungelstrecken werden Dich zu jenen Orten f\u00fchren, an denen Du die Menschen mit den ganz gro\u00dfen Herzen findest. Lass Dich auf sie ein und nimm so viel wie m\u00f6glich von ihrer Willkommenskultur, ihrer Freundlichkeit, Fr\u00f6hlichkeit und ihrer Zufriedenheit mit zu Dir nach Hause – Dann hat sich Deine Reise auf jeden Fall schon gelohnt!<\/p>\n

Apropos Reisen: Beim Ausr\u00e4umen unserer Sachen aus dem Unimog ist mir heute gerade der Brasilien-Reisef\u00fchrer in die H\u00e4nde gefallen, der nat\u00fcrlich sofort \"\"<\/a>einen Platz auf meinem Nachttisch bekommen hat. Denn – auch wenn Karl im Moment noch mit kopfsch\u00fcttelndem Brummen reagiert – im Inneren ist er bereits fertig, mein Plan: Sechs bis sieben Monate lang soll es gehen von Argentinien \u00fcber Paraguay nach Brasilien um dort das Abenteuer der 4.342 km langen „Trans-Amaz\u00f3nica“, der l\u00e4ngsten Lehmpiste der Welt, die unter anderem durch den brasilianischen Regenwald f\u00fchrt, in Angriff zu nehmen. Danach soll der Weg dann \u00fcber Franz\u00f6sisch Guyana, Suriname, Guyana und Venezuela nocheinmal auf der uns noch unbekannten Seite des amerikanischen Kontinents hinauf bis nach Kolumbien f\u00fchren, um damit auch den Rest von Amerika noch „zu erobern“. Ja, und das Ganze nat\u00fcrlich NUR zusammen mit meinem Karl UND unserem unverw\u00fcstlichen Unimog – Was wohl auch sonst?<\/p>\n

\"\"<\/a>Also, liebe Leser, herzlichen Dank daf\u00fcr, dass ihr die oft wirklich langen Wartezeiten zwischen meinen Reiseberichten \u00fcber unsere „Zwei Jahre im Unimog von Alaska bis Feuerland“ so tapfer durchgehalten habt und falls Ihr Gefallen an unseren Abenteuern gefunden habt, gibt es vielleicht schon ab Herbst 2025 eine Fortsetzung im Sinne von „Ubi bene ibi patria“ – Denn \u00fcberall wo es sch\u00f6n ist – Dort ist Heimat!<\/p>\n

Eure Rebecca<\/p>\n

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„Buenos Aires“ – Gl\u00fccklich im „Paris von S\u00fcdamerika“ In Buenos Aires verbringen wir unsere ersten drei Tage nur damit, den Unimog f\u00fcr die \u00dcberfahrt nach Europa aus- und umzur\u00e4umen, denn laut den neuesten Bestimmungen der Reederei „Grimaldi“ d\u00fcrfen keinerlei Lebensmittel oder Getr\u00e4nke, nicht einmal mehr Gew\u00fcrze, Nudeln oder \u00e4hnliches und auch keine Medikamente oder Fl\u00fcssigkeiten … <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7156,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[33],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7126"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7126"}],"version-history":[{"count":38,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7246,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7126\/revisions\/7246"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}