{"id":2474,"date":"2022-10-01T03:43:52","date_gmt":"2022-10-01T03:43:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/?p=2474"},"modified":"2025-06-11T08:11:56","modified_gmt":"2025-06-11T08:11:56","slug":"von-san-francisco-bis-zur-grenze-zu-mexico-august-september-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/?p=2474","title":{"rendered":"Westk\u00fcste USA bis zur Grenze von Mexico, September 2022"},"content":{"rendered":"

Endlich s\u00fcdw\u00e4rts – und – „Feiern wie die Amerikaner“<\/em><\/h2>\n

Wieder zur\u00fcck in den USA durchfahren wir als erstes den Staat Washington, lassen Seattle rechts liegen und erreichen die \"\"<\/a>K\u00fcste von Oregon und somit den einzigartigen „Highway 101“. \"\"<\/a>Wir stoppen am „Cannon Beach“, wandern den wundersch\u00f6nen Strand entlang und \u00fcbernachten freistehend mit grandiosem Blick auf dessen Wahrzeichen, den „Haystack Rock“. Der n\u00e4chste \"\"<\/a>Tag wird leider getr\u00fcbt vom hier an der K\u00fcste oft tagelang festh\u00e4ngendem Nebel und wir bef\u00fcrchten schon, von der wunderbaren, vor uns liegenden K\u00fcste nicht viel mitzubekommen. Aber schon einen Tag sp\u00e4ter ist uns der Wettergott wieder hold und wir genie\u00dfen jeden Kilometer dieser, in endlosen Kurven, meist hoch \u00fcber den unverbauten Str\u00e4nden dahinf\u00fchrenden K\u00fcstenstra\u00dfe mit unglaublichen Ausblicken.<\/p>\n

 <\/p>\n

Schlie\u00dflich erreichen wir die „Oregon Dunes“, ein riesiges, direkt bis ans Meer grenzendes D\u00fcnengebiet, das teilweise mit \"\"<\/a>Fahrzeugen befahren werden darf. Wir \u00fcbernachten auf einem Campingplatz der direkt an die D\u00fcnen grenzt und mieten uns gleich nebenan \"\"<\/a>f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag einen Polaris-Beach-Buggy. Am Abend feiern wir hier au\u00dferdem noch, wieder mal mit einem Lagerfeuer und einer besonderen Flasche Sekt, 20.000 seit der Abreise gefahrene Kilometer und k\u00f6nnen es kaum glauben, nun schon fast f\u00fcnf wundervolle Monate unterwegs zu sein. Der n\u00e4chste Tag ist dann mal wieder ganz dem „Speed“ gewidmet. Wir brettern mit dem Buggy die D\u00fcnen auf und ab, \u00fcber enge \"\"<\/a>Sandwege durch die W\u00e4lder und mit Vollgas den endlosen Strand entlang. Die Verleihfirma hat uns auf eine erlaubte H\u00f6chstgeschwindigkeit hingewiesen, die wir aber nur f\u00fcr einen schlechten Witz halten, diese reicht Karl gerade mal so zum Aufw\u00e4rmen und den ersten Buggy haben wir dann auch gleich mal nach 20 Minuten „erledigt“. Wir schaffen’s grade noch so zur Verleihfirma zur\u00fcck und bekommen dann auch \"\"<\/a>gleich einen Ersatz, der diesmal sogar bis zum Ende durchh\u00e4lt. Mitten in den D\u00fcnen wurde eine Gedenkst\u00e4tte, ganz amerikanisch und nat\u00fcrlich mit gro\u00dfer Fahne, f\u00fcr jene eingerichtet, die hier beim Fahren zu Tode gekommen sind und das sind gar nicht so wenige. Da nimmt man dann f\u00fcr die n\u00e4chsten Minuten schon mal gerne den Fu\u00df vom Gas.\"\"<\/a> Karl juckt es nat\u00fcrlich anschlie\u00dfend sehr, auch noch mit dem Unimog ein paar D\u00fcnen rauf und runter zu fahren, ich will das aber auf keinen Fall, schlie\u00dflich ist er gerade „frisch vom Service“ und au\u00dferdem sind wir jetzt fast eine Tonne schwerer als bei unseren Reisen durch Marokko und Tunesien und ich habe echt Angst, dass vielleicht „unser Zuhause“ nur f\u00fcr ein bisschen Spass dann irgendwo eine D\u00fcne runterkippt und wir dann obdachlos sind. Schlie\u00dflich lassen wir es sein und ich glaube, es war eine gute Entscheidung!<\/p>\n

 <\/p>\n

Wir fahren weiter die traumhafte Oregon-K\u00fcste nach S\u00fcden, \u00fcbernachten immer freistehend an den sch\u00f6nsten Aussichtspunkten, wie z.B. am\"\"<\/a> „Devil’s punchbowl“ wo das Meerwasser durch enge Fels\u00f6ffnungen schie\u00dft und dabei br\u00fcllende Ger\u00e4usche erzeugt, oder am „Meyers Creek Beach Viewpoint“, wo wir beim \"\"<\/a>Strandspaziergang am n\u00e4chsten Vormittag, als gerade Ebbe herrscht, Felsen mit Muscheln und Seesternen bewundern. Dann geht \"\"<\/a>es weiter und wir wechseln wieder einmal den Bundesstaat, denn wir verlassen Oregon und erreichen Kalifornien. Hier werden wir gleich nicht nur von gro\u00dfen „Black Angus“ Rinderherden begr\u00fc\u00dft, es erwarten uns auch die riesigen W\u00e4lder mit \"\"<\/a>„Redwood-B\u00e4umen“.\u00a0 Die gr\u00f6\u00dften dieser Baumgiganten erreichen am Boden einen Durchmesser bis zu sechs Meter, werden bis einhundert Meter hoch und bis zu zweitausend Jahre alt. Wir fahren durch die „Avenue of the giants“ und bewundern die Riesen, bei \"\"<\/a>einem kann man sogar durch eine enge Spalte in den Stamm wie in eine H\u00f6hle hineinklettern, was ich nat\u00fcrlich sofort ausprobieren \"\"<\/a>muss. Endlos zieht sich die Stra\u00dfe dann durch die dichten Redwood-W\u00e4lder, bis ganz pl\u00f6tzlich wieder das Meer und die wunderbare, jetzt kalifornische K\u00fcstenstra\u00dfe „Highway 1“ auftaucht. \"\"<\/a>Die Sonne strahlt, wie bleiben weiterhin vom ber\u00fcchtigten K\u00fcstennebel verschont, aber durch den kalten Wind vom Pazifik erreichen die Temperaturen nicht mehr als 15, 16 Grad.<\/p>\n

 <\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag ist Feiertag in den USA, n\u00e4mlich Labour Day. Dieser beendet f\u00fcr die Amerikaner sozusagen die Sommersaison, die mit dem Independence Day am 4. Juli begonnen hat,\u00a0 bei den Kindern\u00a0 die Sommerferien und bei den Erwachsenen die Urlaubszeit. Ab dem Labour Day gelten fast \u00fcberall Nachsaisonpreise, die riesigen Wohnw\u00e4gen und Wohnmobile verschwinden fast schlagartig aus dem Stra\u00dfenbild, daf\u00fcr tauchen die gro\u00dfen, gelben Schulbusse wieder \u00fcberall auf, f\u00fcr die man anhalten muss, wenn sie mit ausgeklapptem Stopp-Schild in der Haltestelle stehen, auch wenn man in der Gegenrichtung unterwegs ist. Zum Schutz der oft vor und hinter den Bussen \u00fcber die Stra\u00dfe laufenden Kinder gar keine schlechte Idee finden wir.<\/p>\n

Die Feiern zum 4. Juli haben wir in Alaska ja leider verpasst, das soll uns jetzt zum Labour Day aber nicht noch einmal \"\"<\/a>passieren. Ich schaue im Internet nach, wo in unserer N\u00e4he was \"\"<\/a>los ist und sto\u00dfe auf die Ank\u00fcndigung einer Parade im St\u00e4dtchen Fort Bragg, das genau auf unserem Weg liegt. Wir sind schon fast eine Stunde vor dem angek\u00fcndigten Beginn der Parade dort, die ganze Kleinstadt scheint bereits auf den Beinen zu sein, manche sind in Kost\u00fcmen unterwegs, andere richten sich mit Campingst\u00fchlen und K\u00fchltaschen am Stra\u00dfenrand h\u00e4uslich ein\"\"<\/a> und wirklich alle sind in bester Stimmung. Wir suchen nach einem Parkplatz und werden von einem netten Herrn von der Festorganisation gleich gefragt, ob\"\"<\/a> wir denn nicht in der Parade mitfahren m\u00f6chten – Nein, diesmal wollen wir wirklich nur zuschauen, aber trotzdem d\u00fcrfen wir gleich nebenan parken, wo sich der riesige Festzug zusammenstellt. Was dann von den Amerikanern in dieser kleinen Stadt auf die Beine gestellt wird – wir k\u00f6nnen es kaum fassen. Ob Feuerwehr mit s\u00e4mtlichen Fahrzeugen, der neue Sheriff, die Polizei, Politiker, alle Mannschaften des \u00f6rtlichen Footballteams inkl. Cheerleadern und Maskottchen, fahnenschwingende \"\"<\/a>Mexikaner auf rassigen Pferden, Musikkapellen, Clowns,… – Alle sind mit voller Begeisterung dabei, marschieren mehrmals durch\"\"<\/a> die ganze Stadt und werden von der Menge bejubelt. Ringsum sieht man kost\u00fcmierte, gl\u00fcckliche Menschen und ich muss ganz kurz an die Diskussionen denken, die ich online in der Ischler Woche \u00fcber die Kaiserwoche gelesen habe. Amerika hat sicher auch einige sehr \"\"<\/a>dunkle Flecken in seiner Geschichte, aber hier wird die Tradition mit Freude und Spa\u00df hochgehalten, niemand legt gleich auf die Waagschale, dass ein paar kost\u00fcmierte Menschen sich ein paar sch\u00f6ne Stunden machen. Ein bisschen mehr Augenzwinkern und vielleicht sogar ein F\u00fcnkchen vom Patriotismus der Amerikaner w\u00fcrde uns \u00d6sterreichern manchmal bestimmt nicht schaden! Anschlie\u00dfend an die Parade gibt es mitten in der Stadt noch ein typisch amerikanisches \"\"<\/a>Barbeque, das wir uns nat\u00fcrlich keinesfalls entgehen lassen \"\"<\/a>d\u00fcrfen. Brav stellen wir uns in die lange Schlange vor der Essensausgabe und erhalten nach strengem Blick von der \u00e4lteren Dame bei der Kassa ein Armband, das es uns sogar erlaubt Bier und Wein zu konsumieren. Nach einer guten halben Stunde Anstellzeit gibt’s dann die verschiedenen Fleischsorten, Wurst, Salat und Wei\u00dfbrot alles zusammen auf ein Pappteller,\u00a0 die gew\u00fcnschten Saucen kippt man sich noch oben drauf und dann setzt man sich damit entweder an einen freien Tisch oder einfach zu den anderen \"\"<\/a>Leuten auf den Rasen. Beeilen braucht man sich dabei nicht, das Essen ist sowieso bereits eiskalt wenn man’s kriegt – Egal, man isst, trinkt und lauscht der Live-Band, die aus ein paar Herren der Woodstock-Generation besteht, die mit rockigen Rhythmen richtig Gas geben. Alt und jung ist hier vertreten, jeder kennt sich – Alleine bleibt man sowieso nie lange, die Amerikaner unterhalten sich einfach zu gern und so genie\u00dfen wir den Rest des Nachmittags als geh\u00f6rten wir hier dazu.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>Unsere Reise f\u00fchrt uns weiter die wunderbare K\u00fcste von Mendocino entlang, mit t\u00e4glich unglaublich sch\u00f6nen \u00dcbernachtungspl\u00e4tzen. \"\"<\/a>Oft sitzen wir abends auf der Steilk\u00fcste und sehen rechts vor uns die Sonne ins Meer sinken und links vor uns den Mond aufgehen. Dann sind es noch 130 km bis nach San Francisco. Wir wachen am Vormittag bei 30 Grad auf, f\u00fcr San Francisco sind 36 vorausgesagt, bereits zu Mittag zeigt unser Au\u00dfenthermometer beim Fahren dann aber schon 42 Grad an. Wir fl\u00fcchten in eine klimatisierte Shopping-Mall in einem der Vororte, ich suche n\u00e4mlich mal wieder dringend einen Friseur (der letzte war schlie\u00dflich vor ewigen Zeiten irgendwo im Norden von Kanada…) und in den Einkaufszentren \"\"<\/a>gibt es meistens welche die auch Kunden ohne Termin nehmen. Leider aber nicht in diesem, wir vertr\u00f6deln etwas Zeit bis die Temperatur drau\u00dfen ertr\u00e4glicher wird und fahren dann erst einmal in einen der Nobelvororte von San Francisco, nach Sausalito. Hier in einer der kultigen Hausbootsiedlungen wollten wir uns eigentlich mit Al und Tara treffen, die wir auf der Alaska-F\u00e4hre kennengelernt hatten. Durch unsere Versp\u00e4tung von fast drei Wochen, die uns unser Unimog-Service in Vancouver eingebracht hat, treffen wir die beiden aber jetzt leider nicht an, sie befinden sich n\u00e4mlich gerade auf Urlaub in Deutschland, \u00d6sterreich und der Schweiz, wo sie mit Freunden Al’s 60. Geburtstag feiern. Das tut den beiden mindestens so leid wie uns, speziell weil Karl und Al, ein ehemaliger K\u00fcchenchef, der seine Restaurants inzwischen verkauft hat, unbedingt zusammen K\u00e4sesp\u00e4tzle, Al’s absolute Lieblingsspeise, kochen wollten.<\/p>\n

Das l\u00e4sst sich aber leider nicht \u00e4ndern und wir erkunden alleine das wundersch\u00f6ne Sausalito und kommen dann genau \"\"<\/a>richtig zum Sonnenuntergang an die Golden Gate Bridge. Wir \u00fcbernachten die n\u00e4chsten Tage\"\"<\/a> direkt am View Point neben der Br\u00fccke und haben wieder einmal unglaubliches Wettergl\u00fcck, denn wir bleiben vom oft kurzfristig einfallende Nebel komplett \"\"<\/a>verschont und k\u00f6nnen somit das Wahrzeichen von San Francisco von allen Seiten bewundern. Nat\u00fcrlich besuchen wir auch die Stadt selbst. Wir f\u00fchlen uns wie einst in den 70ern Karl Malden und Michael Douglas in den „Stra\u00dfen von San Francisco“, als wir die bis zu 30 % starken Steigungen der \"\"<\/a>42 H\u00fcgel auf denen die Stadt erbaut wurde, in dauerndem Hinauf und Hinab \u00fcberwinden, noch dazu mit st\u00e4ndigen Stopp-Tafeln an allen Kreuzungen, was das ganze nicht gerade einfacher macht.Wir fahren sogar die angeblich „kurvenreichste Stra\u00dfe der Welt“, die Lombard Street, die mitten im Zentrum von \"\"<\/a>San Francisco auf nur 145 Metern L\u00e4nge in acht engen Kurven 33 H\u00f6henmeter bergab f\u00fchrt, was zu ziemlicher Verwunderung bei den sich dort aufhaltenden Touristen und Einheimischen f\u00fchrt, die uns mit ungl\u00e4ubigem Staunen dabei zusehen. Gott sei Dank erst nachdem wir wohlbehalten unten ankommen, sagt mir Karl, dass oben eine Verbotstafel f\u00fcr Fahrzeuge \u00fcber 3,5 Tonnen angebracht ist, woraufhin ich die verwunderten Blicke der Passanten dann schon eher verstehe.\u00a0 Nat\u00fcrlich\"\"<\/a> besuchen wir Fisherman’s Wharf und die Seel\u00f6wen die faul auf Pier 39 herumh\u00e4ngen. Wirklich interessant ist die Besichtigung der Gef\u00e4ngnisinsel Alcatraz und wir \"\"<\/a>essen zweimal unglaublich gut im wundersch\u00f6nen Chinatown, wo wir auch die Werkstatt besuchen in der angeblich die Gl\u00fcckskekse \"\"<\/a>erfunden wurden und bis heute frisch und teilweise noch warm verkauft\"\"<\/a> werden. Sie schmecken wirklich k\u00f6stlich, \u00e4hnlich wie unsere Weihnachtskekse und ganz anders als das trockene Zeug das man bei unseren Chinesen bekommt. Alles in allem verbringen wir eine wunderbare Zeit in\u00a0 San Francisco!<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Wir unterbrechen ab hier unsere S\u00fcdroute und machen uns auf den Weg nach Osten, in Richtung der gro\u00dfen Nationalparks der USA. Die Auswahl der Parks die wir uns anschauen wollen ist uns, bedingt durch die gro\u00dfe Anzahl der Parks, einerseits schwer gefallen, nachdem wir aber, sp\u00e4testens seit den Nationalpark-Erfahrungen in Kanada, ohnedies nicht die gr\u00f6\u00dften Fans von \u00fcberlaufenen und streng geregelten Nationalparks sind, haben wir uns dann doch ziemlich schnell f\u00fcr eine „kurze Runde“ (von ein paar tausend Kilometern…) durch Nevada, Utah und Arizona entschieden.<\/p>\n

Nach einer \u00dcbernachtung mit gro\u00dfartigem Ausblick auf den Wood Creek erreichen wir am fr\u00fchen Nachmittag den \"\"<\/a>„Yosemite Nationalpark“ und schon geht der \u00c4rger wieder los: Wir d\u00fcrfen nicht hinein, weil man zwischen 09.00 Uhr und 16.00 Uhr daf\u00fcr eine Reservierung braucht. Diese kann man nur im Internet machen, beim Eingang gibt es aber kein Netz, man muss einige Kilometer bis zu einer Lodge zur\u00fcckfahren und dort mit deren wlan die Reservierung vornehmen, so kl\u00e4rt uns der Ranger beim Eingang zum Park auf. Was er nicht sagt, was wir aber dann rasch selbst\"\"<\/a> herausfinden, ist, dass man f\u00fcr den aktuellen Tag sowieso keine Chance auf eine Reservierung mehr hat, sofern man diese nicht um 06.00 Uhr fr\u00fch vornimmt. Es bleibt uns daher also nichts anderes \u00fcbrig, als bis nach 16.00 Uhr zu warten, bis wir auch ohne Reservierung reinfahren k\u00f6nnen. Das Ganze hat dann auch sein Gutes, ab 16.00 Uhr sind n\u00e4mlich die Kassen geschlossen, man wird darauf hingewiesen, dass man die Eintrittsgeb\u00fchr von $35,00 bei der Ausfahrt zahlen muss. Als wir dann aber am n\u00e4chsten Tag aus dem Park \"\"<\/a>hinausfahren, ist der dortige Ranger so mit den Hineinfahrenden besch\u00e4ftigt, dass er uns einfach ohne Zahlen durchwinkt. Vorher \u00fcbernachten wir aber noch unerlaubterweise auf einem Parkplatz mitten im Nationalpark, hoch oben auf dem Tioga-Pass, dem mit 3.031 m h\u00f6chsten, befahrbaren Pass von Kalifornien. \"\"<\/a>Es interessiert uns n\u00e4mlich, ob der Unimog hier gut anspringen wird und wir sind begeistert, dass \"\"<\/a>er das am n\u00e4chsten Morgen schon beim ersten Versuch problemlos tut. Hier sind wir zur\u00fcck im B\u00e4rengebiet, \u00fcberall auf den Parkpl\u00e4tzen befinden sich fest verschlie\u00dfbare „Food-Container“ und jeder Wanderer der von hier aus startet, wird mit Schildern darauf hingewiesen, keine Lebensmittel im Auto zur\u00fcckzulassen, sondern alles in die Container zu legen, da die B\u00e4ren Autos mit gut riechendem Inhalt schon des\u00f6fteren stark besch\u00e4digt haben.\u00a0 Den Park selbst finden wir m\u00e4\u00dfig interessant, in Flachl\u00e4ndlern m\u00f6gen die rundgeschliffenen Granitfelsen und der viele Wald Begeisterung ausl\u00f6sen, nach f\u00fcnf Monaten Kanada und Alaska sind wir da aber schon anderes gew\u00f6hnt.<\/p>\n

Wir\"\"<\/a> verlassen den Park und fallen 1000 m tiefer vom Kiefernwald in die Halbw\u00fcste des Mono Basins. Wir passieren ohne Stopp Lee Vining, den Ort mit der angeblich teuersten Tankstelle der USA, im teuren Kalifornien tanken wir momentan ohnedies bereits f\u00fcr umgerechnet \u20ac 1,65, also auch nicht gerade billig. Wir passieren den Mono Lake, einen 150 km gro\u00dfen Kratersee, dessen Wasserstand sich durch riesige Wasserentnahmen f\u00fcr Los Angeles in den letzten Jahren drastisch verringerte w\u00e4hrend sich der Salzgehalt verdoppelte, was die gesamte Pflanzen- und Tierwelt rund um den See praktisch vernichtet hat.<\/p>\n

Auf jeden Fall einen Halt wert ist uns aber dann die kleine „Ghoasttown Bodie“ in einem einsamen Tal auf 2.500 m H\u00f6he. \"\"<\/a>Diese ist um 1880 hier nach einem riesigen Goldfund \"\"<\/a>entstanden und z\"\"<\/a>u ihrer Bl\u00fctezeit lebten hier bis zu 30.000 Menschen. Mit Abnahme des Goldrauschs wanderten viele wieder weiter und seit den 30er Jahren ist Bodie eine Geisterstadt. Allerdings eine sehr gut erhaltene, denn der hohe Salzgehalt der Luft durch die N\u00e4he zum Mono Lake hilft mit, die vorhandenen Gegenst\u00e4nde gut zu konservieren. Wir verbringen ein paar interessante Stunden in dem alten St\u00e4dtchen bevor wir uns wieder auf den Highway Richtung Osten begeben.<\/p>\n

 <\/p>\n

„Warten auf die Aliens“ und „\u00dcbermut – Unser zweiter Vorname“<\/em><\/h2>\n

Der Highway den wir, inzwischen im Bundesstaat Nevada, befahren, tr\u00e4gt in dieser Gegen den Beinamen „Extraterrestrial \"\"<\/a>Highway“, weil er nahe dem milit\u00e4rischen Sperrgebiet „Area 51“ liegt, wo man sich voll auf die Landung Au\u00dferirdischer konzentiert. Es gibt hier sogar einen Campingplatz mit einem UFO-Landeplatz. Woher die Amis wissen wollen, \"\"<\/a>dass die Au\u00dferirdischen genau hier landen werden, finden wir leider nicht heraus. Wir \u00fcbernachten dann auch nicht auf dem UFO Campingplatz sondern auf einem anderen in der n\u00e4chsten Kleinstadt mitten in der W\u00fcste, in Tonopah, und wundern uns, dass in dieser gottverlassenen Gegend der Platz gerammelt voll ist und wir gerade noch einen Reserveplatz kriegen und das auch nur weil wir keinen Stromanschluss brauchen. Man stellt uns in eine Ecke direkt neben das H\u00e4uschen mit den Duschen, Toiletten und den Waschmaschinen, was mir nur recht ist, weil ich dringend W\u00e4sche waschen muss. Karl wandert unterdessen \u00fcber den Platz und erf\u00e4hrt von anderen G\u00e4sten, dass es hier in der Gegend ein Lithium-Vorkommen gibt und nun seit einiger Zeit kanadische Firmen Bohrungen vornehmen, da es sehr wahrscheinlich sei, dass noch weitere Vorkommen existieren. Daher ist der Campingplatz voll mit Arbeitern, die mit Hochdruck nach dem weltweit begehrten Lithium suchen.<\/p>\n

Weitere drei Tage fahren wir gef\u00fchlt immer nur geradeaus durch diese Halbw\u00fcste, immer auf einer H\u00f6he zwischen 1.500 und \"\"<\/a>2.500 Metern. Verkehr herrscht hier fast \u00fcberhaupt keiner, hin und wieder sehen\"\"<\/a> wir Schilder mit „Open Range“, was bedeutet, dass wir uns auf Ranchgebiet befinden und die Rinder hier nicht eigez\u00e4unt sind. Wir sehen aber nur selten welche und fragen uns \u00fcberhaupt, wovon diese sich hier ern\u00e4hren. Denn au\u00dfer Sand und verdorrten, dornigen B\u00fcschen gibt es hier einfach nichts, jede \u00f6sterreichische Kuh w\u00fcrde hier \"\"<\/a>nach zwei Tagen verhungern. Dann wird die W\u00fcste zunehmend gebirgiger, es zieht ein riesiges Gewitter auf, wir bekommen sogar per SMS eine Flutwarnung f\u00fcr das Gebiet das wir gerade durchfahren. So schlimm kommt’s dann \"\"<\/a>aber nicht, es regnet zwar stark und die Stra\u00dfe ist an manchen Stellen auch etwas \u00fcberflutet, aber f\u00fcr den Unimog nicht der Rede wert. Anscheinend befinden wir uns, zumindestens den Wolken nach, eher am Rand des betroffenen Gebietes und der Spuk\"\"<\/a> ist dann auch ziemlich schnell wieder vorbei. Die Sonne ist rasch wieder zur\u00fcck, wir \u00fcbernachten ganz einsam an einem \"\"<\/a>Traumplatz, bei den der warmen Quellen von Panaca und erreichen n\u00e4chsten Tag Utah und den zweiten Nationalpark auf unserer Liste, n\u00e4mlich den „Zion Canyon Park“, der uns schon um einiges mehr begeistert. Die engen, steilen Canyons leuchten orangerot im Licht der Nachmittagssonne, durch einen Tunnel gehts nur im Konvoi , auch hier halten wir uns aber nicht l\u00e4nger als einen Tag auf, sondern \u00fcbernachten kurz nach dem Parkausgang.<\/p>\n

Das n\u00e4chste Action-highlight steht dann schon kurz bevor, wir erreichen die „Coral Pink Sand Dunes“, wiederum ein riesiges D\u00fcnengebiet, das f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit freigegeben ist. Hier stellt sich Gott sei Dank die Frage \"\"<\/a>gar nicht, ob wir mit \"\"<\/a>dem Unimog hinein fahren sollen, denn das ist hier nicht erlaubt. M\u00f6glich ist das nur mit allen m\u00f6glichen Arten von Sandbuggies, etc. – Und man kann sich Boards leihen, entweder lange, etwa gleich wie Snowboards, oder kurze, auf denen man sitzend die D\u00fcnen hinunterflitzt. Das m\u00fcssen wir nat\u00fcrlich unbedingt ausprobieren! Snowboarden k\u00f6nnen wir beide nicht, also leihen wir uns ein Sitzboard, dazu bekommen wir Wachs wie fr\u00fcher beim Schifahren und eine Einweisung, bei der darauf hingewiesen wird, dass man nicht zu zweit mit dem Board fahren soll, weil man dann viel zu schnell wird und sich auch nicht an den Haltegriffen links und rechts festhalten soll, sondern die H\u00e4nde zum Bremsen verwenden soll. Bremsen? Wir doch nicht! – Und selbstverst\u00e4ndlich werden wir zu zweit \"\"<\/a>fahren! Zuerst steht aber ohnedies der kr\u00e4ftezehrende Aufstieg auf die h\u00f6chste D\u00fcne bevor. Da wir wieder einmal etwas l\u00e4nger geschlafen haben, ist es schon fast Mittag bis wir beim Anstieg sind und die Sonne brennt gnadenlos herunter. Karl probiert dann erst einmal alleine eine Abfahrt und alles l\u00e4uft super. Ebenso bei mir, ich sause die riesige D\u00fcne hinunter, es ist echt ein Riesenspa\u00df. Wir teilen unser Board dann noch mit einem jungen Paar aus Tirol, die ohne Board auf der D\u00fcne auftauchen und sich riesig dar\u00fcber freuen. Aber dann – Wir beschlie\u00dfen jetzt endlich eine Abfahrt zu zweit zu wagen. Das Board ist ziemlich kurz und wir m\u00fcssen uns ganz eng zusammenquetschen, gleichzeitig die F\u00fc\u00dfe \"\"<\/a>\u00fcbereinander vorne auf den Rand und los gehts. Die zwei Tiroler schieben an, aber nach ein paar Metern bleiben wir schon h\u00e4ngen, irgendwie sind wir wohl zu schwer oder wir brauchen mehr Gef\u00e4lle. Genau das finden wir dann am anderen Ende der D\u00fcne. Hier geht’s richtig steil hinunter. Wir nehmen wieder Position ein, nebenbei muss ich uns auch noch mit dem Handy filmen, ist ja klar und diesmal erreichen wir schon ganz sch\u00f6nen Speed. Wir kommen nicht ganz bis zur H\u00e4lfte hinunter, bevor es uns dementsprechend wild zerlegt. Nix passiert, eine kurze Analyse und zur\u00fcck zum Start. Beim zweiten Mal haben wir nun bereits zumindestens f\u00fcr den ersten Teil eine \"\"<\/a>Spur hinunter und dementsprechend schneller wird die Fahrt. Kurz vor dem letzten Drittel der zweite Sturz – Es \u00fcberschl\u00e4gt uns mehrmals, wir kugeln die D\u00fcne hinunter und k\u00f6nnen uns kaum halten vor lauter Lachen. Wie die kleinen Kinder im Winter im Schnee sammeln wir unsere Sachen wieder zusammen, qu\u00e4len uns wieder schwitzend bis ganz hinauf um noch ein allerletztes Mal zu starten. Es kann doch nicht sein, dass wir es nicht ohne Sturz bis ganz nach unten schaffen. Karl wachselt noch einmal das Board richtig ein, wir vereinbaren, diesmal auf jegliche Brems- und Lenkaktionen zu verzichten und – Es kommt wie es kommen muss bei so viel \u00dcbermut: Es \u00fcberschl\u00e4gt uns fast\"\"<\/a> ganz unten bei vollem Speed, Karl wird \u00fcber mich dr\u00fcber katapultiert, mich trifft das Board am Kopf und schrammt mir \u00fcber die Beine. Diesmal mischen sich die Lachtr\u00e4nen mit Schmerzschreien, wir sammeln unsere ganzen Sachen ein und ich bin sehr zerknirscht, weil meine Lieblingsbrille leider zu den Opfern z\u00e4hlt, ein B\u00fcgel ist abgebrochen und nat\u00fcrlich im Sand verschwunden. Ist ja auch super schlau, genau die Lieblingsbrille zu solchen Aktionen aufzusetzen…! Karl humpelt, bei ihm hat es sein ohnedies seit Jahren l\u00e4diertes Knie erwischt. Na bravo, der Nachmittag war wieder einmal ein voller Erfolg – Aber halt auch unendlich lustig. Wir bringen das Board zur\u00fcck und weiter gehts Richtung Osten.<\/p>\n

<\/h2>\n

Nationalparks und „Endlich Las Vegas“<\/em><\/h2>\n

\"\"<\/a>Wir erreichen den n\u00e4chsten Park auf unserer Liste, n\u00e4mlich den „Bryce Canyon Nationalpark“ und sind zum \"\"<\/a>ersten Mal wirklich begeistert! Staunend wandern und fahren wir zwischen den einzelnen Aussichtspunkten, di\"\"<\/a>e sich bis auf 2.800 m hinauf ziehen, hin und her und bewundern die im wechselnden Licht st\u00e4ndig in neuen Rott\u00f6nen leuchtenden Felsformationen. Wir sind uns einig – Dieser Besuch hat sich auf jeden Fall gelohnt!<\/p>\n

Wir verzichten auf den Besuch des Arch Canyon Parks und auch auf Monument Valley, es steht ja noch der Grand Canyon auf dem Programm und irgendwie sind die Parks, so unterschiedlich sie auch sein m\u00f6gen, alle zusammen ja dann doch halt wieder nur eine gro\u00dfe Ansammlung von Felsen, Schluchten und Menschenmassen (zumindestens f\u00fcr uns). \"\"<\/a>Wir brauchen jetzt schon ein bisschen Abstand und begeben uns auf die wenig befahrene, ca. 75 km lange, „Cottonwood Canyon Road“, \u00fcber die ich bereits im Vorfeld gelesen habe, dass man sie \"\"<\/a>nur bei sicherer Sch\u00f6nwetterlage befahren darf, da sie bei Regen absolut unpassierbar wird. Sie f\u00fchrt mitten durch die Berge von Utah, ohne Siedlungen oder Servicestationen. Der Wetterbericht ist gut, wir \u00fcbernachten, bereits in der v\u00f6lligen Einsamkeit kurz vor Beginn der Stra\u00dfe und dann gehts \"\"<\/a>los. Der erste Teil der Strecke ist recht gut in Schuss, wir sehen zwar immer wieder links und rechts tiefe Rinnen und jede Menge Erdhaufen, was davon zeugt, dass die Stra\u00dfe des\u00f6fteren neu geschhoben werden muss, aber alles l\u00e4uft gut. Wir halten kurz beim „Grosvenor Arch“ \"\"<\/a>und bewundern dieses riesige Felsfenster. Der zweite Teil der Canyon Road ist dann schon etwas herausfordernder, aber f\u00fcr den Unimog kein Problem. Aber dann passiert’s. Wir h\u00f6ren pl\u00f6tzlich ein lautes Zischen, erreichen gerade noch eine etwas breitere\"\"<\/a> Stelle der Stra\u00dfe und schon kommen wir zum Stehen. Karl stellt den Motor ab und nun h\u00f6ren wir das Zischen deutlich, irgendwo muss der Unimog Luft verlieren. Es hilft nix, 35 Grad hin oder her, Karl schwingt sich in den Blaumann und setzt sich mitten in den staubigen Dreck unters Auto. Da das Zischen inzwischen aufgeh\u00f6rt hat, muss ich den Motor\"\"<\/a> starten und er versucht unterdessen, unten die kaputte Stelle zu finden, was ihm auch relativ schnell gelingt. Die Ersatzschl\u00e4uche liegen dank Karl’s akribischer Ersatzteillagerhaltung, \u00fcber die ich mich zu Unrecht oft lustig mache, griffbereit unter meinem Sitz, das defekte St\u00fcck wird herausgeschnitten und der Schlauch mit einem Zwischenst\u00fcck,\"\"<\/a> einer Art Kupplung, wieder verbunden. Ich assistiere von au\u00dfen und kann nur ahnen wie viel Hitze Karl dort unten auf engstem Raum abbekommen muss. Aber er h\u00e4lt sich tapfer, die erste Schlauchverbindung stellt sich als undicht heraus, aber die zweite h\u00e4lt und der Unimog l\u00e4uft wieder perfekt ohne Druckverlust. Wir sind wirklich extrem froh, dass die Reparatur so gut geklappt hat, weil Hilfe von au\u00dfen hier mitten in den Bergen von Utah w\u00e4re extrem kompliziert und teuer geworden!<\/p>\n

Nach dem Ende der kleinen Bergstra\u00dfe erreichen wir bald das St\u00e4dtchen Page und gleichzeitig Arizona. Wir wundern uns dar\u00fcber, dass hier pl\u00f6tzlich so viele Autos unterwegs sind, die Boote auf Anh\u00e4ngern mithaben, wo wir doch ringsum nur Berge und eine eher w\u00fcstenartige Landschaft sehen. Die L\u00f6sung ist, dass hier 1962 eine riesige Canyonlandschaft geflutet wurde und dadurch entstand ein 150 (!) Kilometer langer Stausee mit 3.000 (!) Kilometer Uferlinie und damit das gr\u00f6\u00dfte Wassersport Eldorado der gesamten USA! Page ist der Hauptort davon und super f\u00fcr uns zum Einkaufen. Wir f\u00fcllen unsere Vorr\u00e4te auf, ebenso steht ein Besuch im Liquor-Store an, wo ich neben Bier heute auch noch nach einer extra gute Flasche Wein suche, damit wir auf die gegl\u00fcckte Reparatur ansto\u00dfen k\u00f6nnen. Da kommt mir im „Sale“ eine Flasche „Kalifornischer Ros\u00e9 \"\"<\/a>Champagner“ f\u00fcr unglaubliche 8,00 Dollar gerade recht. \"\"<\/a>Au\u00dferdem gibt’s gleich nebenan eine Tankstelle, wo der Liter Diesel umgerechnet nur \u20ac 1,22 kostet, was wir nat\u00fcrlich sofort ausn\u00fctzen. Auf der Suche nach einem guten \u00dcbernachtungsplatz landen wir dann noch, mehr zuf\u00e4llig, am wundersch\u00f6nen Aussichtspunkt „Horseshoe Bend Overlooking“, wo wir kurz vor Einbruch der Dunkelheit noch ein paar wundersch\u00f6ne Fotos machen. Danach sitzen wir \"\"<\/a>zufrieden und gl\u00fccklich \u00fcber den Ausgang des Tages und ganz alleine an unserem \u00dcbernachtungsplatz, mit einzigartigem Blick auf die „Glen Canyon Staudamm Br\u00fccke“ und beobachten \u00fcber uns die \"\"<\/a>Milchstra\u00dfe, die hier besonders ausgepr\u00e4gt sichtbar ist, genau wie wir es schon einmal im westaustralischen Outback erlebt haben. Wir sto\u00dfen an mit dem kalifornische Ros\u00e9 Champagner, der dann ein bisschen wie Bazooka-Kaugummi mit einem leichten Aroma von Kork schmeckt – Darf er f\u00fcr 8,00 Dollar ja auch,… .<\/p>\n

Weiter geht’s Richtung Grand Canyon und die Stra\u00dfe f\u00fchrt jetzt durch die Reservate der Navajo- und der Hopi Indianer. \"\"<\/a>Ihnen wurde wohl eine eher trostlose W\u00fcstengegend \"\"<\/a>zugeteilt, wir passieren laufend traurige, kleine Wohnwagen- und Barackensiedlungen mit ein paar Pick ups vor der T\u00fcr, nur riesige Ansammlungen von Postk\u00e4sten an den Tankstellen zeugen davon, dass hier wohl \u00fcberall Menschen wohnen. Verteilt am Stra\u00dfenrand findet man \"\"<\/a>Verkaufsst\u00e4nde, an denen die Indianerfrauen Kunsthandwerk und Silberschmuck \"\"<\/a>verkaufen. Eine f\u00fcr mich h\u00f6chst deprimierende Situation, in der sich diese einst so stolzen, urspr\u00fcnglichen Eigent\u00fcmer dieses Landes heute befinden. Ich kaufe mir an einem Stand ein Armband, verzichte dann aber auf einen Spaziergang, nachdem ich das Schild sehe, dass vor Klapperschlangen, giftigen Skorpionen, Spinnen, etc. warnt.<\/p>\n

Den Eingang zum Grand Canyon auf 2.300 m H\u00f6he erreichen wir wieder einmal relativ sp\u00e4t. Es ist schon Nachmittag und \"\"<\/a>zu unserem Pech kommt dann, nachdem wir uns durch die ersten Aussichtspunkte, die man noch mit dem eigenen Auto anfahren darf, vorgearbeitet haben, auch noch ein starkes Gewitter auf, das die Shuttle-Busse auf der Hauptstrecke f\u00fcr mehr als eine Stunde au\u00dfer Betrieb setzt. Lange ist nicht klar ob sie an diesem Tag \u00fcberhaupt noch einmal fahren,, wir haben dann aber doch noch Gl\u00fcck und k\u00f6nnen zwar nicht die ganze \"\"<\/a>Strecke des Canyonrandes, aber doch einen Gro\u00dfteil noch abfahren. Au\u00dferdem beschert uns das Gewitter einen wundersch\u00f6nen Regenbogen \u00fcber dem Grand Canyon als Fotomotiv. Der Gesamteindruck ist f\u00fcr uns dann wieder so ein „Na ja“ Hier nur ein paar Fakten: 6 Millionen Besucher im Jahr, Campingpl\u00e4tze im Park m\u00fcsste man \u00fcber Monate im voraus reservieren, Schlauchbootfahrten auf dem\"\"<\/a> Colorado River bis zu einem Jahr voraus. Wollte man \u00fcber die H\u00e4ngebr\u00fccke \u00fcber den Canyon und dort in der Lodge \u00fcbernachten, m\u00fcsste man sich daf\u00fcr mindestens ein halbes Jahr vorher bewerben und die Karten werden dann unter den Bewerbern verlost. Der Besuch des gl\u00e4sernen „Skywalks“ kostet \u00fcber 70,00 Dollar pro Person und man darf dazu kein Handy mitnehmen, um Fotos zu machen,… . Diese Liste, die bei uns nur Kopfsch\u00fctteln ausl\u00f6st, lie\u00dfe sich noch lange fortsetzen. Uns gen\u00fcgen die paar Stunden am Grand Canyon absolut, nur ein kleines Highlight dazu hebe ich mir dann noch f\u00fcr sp\u00e4ter auf.<\/p>\n

\"\"<\/a>Das Thermometer steigt wieder auf \u00fcber 30 Grad, wir folgen ein St\u00fcck der „Original Route 66“, die einst von Chicago bis Los Angeles f\u00fchrte, heute aber\"\"<\/a> l\u00e4ngst durch gro\u00dfe Interstates ersetzt wird. Auf dieser erreichen wir das St\u00e4dtchen Kingman, eines der wenigen, durch die der alte Highway auch heute noch f\u00fchrt. Einige originale bzw. nachgebaute Relikte aus der „guten alten Zeit“ sind hier noch \u00fcbrig, so essen wir nat\u00fcrlich in Mr. D’z Original Diner“ und besuchen das nur m\u00e4\u00dfig interessante „Route 66 Museum“.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ebenfalls an der „Route 66“ liegt dann das Westernst\u00e4dtchen Oatman, wohin bereits die Anfahrt eine echte Sensation ist. \"\"<\/a>Die enge Stra\u00dfe windet sich durch die Felsen, man f\u00fchlt sich mitten in den „Wilden Westen“ versetzt, die Ausblicke sind einfach fantastisch.\"\"<\/a> Oatman entpuppt sich dann als eigentlich sehr nettes Relikt aus alten Goldgr\u00e4berzeiten, mitten in der Einsamkeit. Es besteht aber nur aus einer einzigen Hauptstra\u00dfe und der Eindruck der eigentlich sehr sch\u00f6nen Fassaden wird nachhaltig dadurch getr\u00fcbt, dass \"\"<\/a>man Autos und die vielen Motorr\u00e4der, die hier auf der „Route 66“ nat\u00fcrlich unterwegs sind, einfach entlang dieser Stra\u00dfe parken l\u00e4sst. Hinter wirklich jeder einzelnen Fassade befindet sich dann ein Souvenirshop, nur im alten Hotel gibt es eine sehr nette Bar, in der jeder Zentimeter \"\"<\/a>der gesamten W\u00e4nde mit Ein-Dollar-Noten beh\u00e4ngt sind. Das echte highlight von Oatman sind aber die wilden Esel, Nachfahren der Lasttiere der Goldgr\u00e4ber, die durch die Stadt spazieren und sich von den Touristen streicheln und mit speziellem Futter verw\u00f6hnen lassen. Die angek\u00fcndigte, t\u00e4gliche Wildwest-Show auf der Hauptstra\u00dfe findet dann zu meinem Leidwesen doch nicht statt und wir machen uns wieder auf den Weg.<\/p>\n

Bei Boulder City sind wir dann zur\u00fcck im Bundesstaat Nevada und erreichen gleichzeitig \"\"<\/a>die Mojave W\u00fcste. Wir genie\u00dfen \"\"<\/a> einen wunderbaren \u00dcbernachtungsplatz ganz alleine am Ufer des Mojave Stausees zu dem der Colorado River hier auf 107 km aufgestaut \"\"<\/a>wird. F\u00fcr diesen Platz verlassen wir extra die Hauptstra\u00dfe und fahren ewig lange \u00fcber eine schmale Sand-Schotterstra\u00dfe von 1.200 m auf 200 m zum See hinunter. Es zahlt sich aber wirklich aus, die W\u00fcstenlandschaft \"\"<\/a>und die im Licht wechselnden Farben des Sees sind einfach einmalig. Wir treffen keinen einzigen Menschen, braten Burger, schwimmen im lauwarmen See und genie\u00dfen die Einsamkeit. Das einzig wirklich st\u00f6rende sind die Berge von M\u00fcll, die sich an vielen Stellen rund um den See angesammelt haben, woran auch die daf\u00fcr angedrohten Strafen anscheinend nichts \u00e4ndern k\u00f6nnen.<\/p>\n

Nach weiterer Fahrt durch die endlose Mojave W\u00fcste muss unsere n\u00e4chste Station dann nat\u00fcrlich der „Hoover-Staudamm“ sein. Dieser wurde 1936 mit so viel Beton gebaut, dass man \"\"<\/a>damit angeblich eine Stra\u00dfe von San Francisco bis New York, also \u00fcber die \"\"<\/a>gesamte Breite der USA betonieren k\u00f6nnte. Die Staumauer ist 223 m hoch, der Stausee 185 Kilometer lang und er \"\"<\/a>ist das wichtigste Wasserresrvoir f\u00fcr fast drei Millionen Menschen in Las Vegas. Daher gilt er auch als potentielles Terroranschlagsziel und die Sicherheitskontrollen aller Fahrzeuge die zum Damm wollen sind enorm. Wir m\u00fcssen sogar unsere Dachbox aufmachen, nachdem der Sicherheitsbeamte aber dann nicht recht wei\u00df, wie er dort hinaufsteigen soll, beschr\u00e4nkt er sich darauf den Inhalt mit einem langen Spiegel kurz zu kontrollieren, was zwar v\u00f6llig sinnlos ist, aber na gut, \"\"<\/a>er tut ja auch nur seine Pflicht. F\u00fcr den unbeschreiblichen Blick auf den riesigen Staudamm zahlt sich die Kontrolle aber allemal aus. Leider sinken auch hier, sichtbar an den hellen Stellen, die Wasserpegelst\u00e4nde in den letzten Jahren so rasch, dass Str\u00e4nde und H\u00e4fen am Stausee bereits aufgelassen werden mussten. Diese Wasserknappheit h\u00e4ngt wie ein Damoklesschwert \u00fcber Las Vegas und es wurde deshalb bereits seit Jahren mit strikten Wassersparma\u00dfnahmen belegt. Um die st\u00e4ndig wachsende Energieversorgung von „Sin City“ wie Las Vegas auch genannt wird, zu sichern, f\u00e4hrt man hier laufend an schier endlos erscheinenden Fl\u00e4chen mit Solarpanelen vorbei.<\/p>\n

Ja, und dann taucht sie vor uns auf, mitten aus der W\u00fcste, die Stadt auf die wir uns schon seit Wochen bzw. ich mich schon \"\"<\/a>gef\u00fchlt mein ganzes Leben lang freue: Las Vegas! Einst nur ein winziger, unbedeutender Ort auf 630 m H\u00f6he, mitten in der W\u00fcste, verdankt Las Vegas seine Entwicklung dem gl\u00fccklichen Zusammenfall der Aufhebung des Gl\u00fcckspielverbots in Nevada und dem gleichzeitigen Bau des Hoover Staudamms Anfang der 30er Jahre, was Scharen von Arbeitskr\u00e4ften in die Stadt und in die sofort entstehenden Casinos lockte. Heute z\u00e4hlt Las Vegas ca. 650.000 Menschen im Zentrum\u00a0 bzw. ca. 2,5 Millionen im Gro\u00dfraum und ist die am schnellsten wachsende Stadt der USA. Es ist typisch f\u00fcr uns, dass wir den Grand Canyon in ein paar Stunden abgehandelt haben, aber f\u00fcr Las Vegas gleich einmal mindestens drei Tage einplanen. Von Anfang an f\u00fchlen wir uns richtig wohl in dieser Glitzerwelt.\"\"<\/a> Hier lebt es und brodelt es, hier zwischen den riesigen Casinos mit den grell bunten Neonreklamen, den riesigen Hotels, Restaurants und Gesch\u00e4ften – Das ist unsere Welt! Die meisten der Campingpl\u00e4tze befinden sich am Stadtrand, aber wir haben Gl\u00fcck und finden \"\"<\/a>einen Platz auf dem einzigen der sich mitten auf dem Strip befindet, dem „Circus Circus RV Park“. Der Platz ist nichts besonderes, im Gegenteil, fast wie der in New York erscheint er ein bisschen heruntergekommen, eine lieblose Asphaltfl\u00e4che, m\u00e4\u00dfig saubere Sanit\u00e4ranlagen, aber ein sehr sch\u00f6ner Pool. Das Beste daran ist aber die Lage. Zum Platz geh\u00f6rt auch ein riesiges Hotel mit dem Entr\u00e9e in Form eines Zirkuszelts, wo sich auch das Casino befindet und wo man, an den \"\"<\/a>Automaten und Spieltischen sitzend, den Luftakrobaten \u00fcber sich an der Decke zuschauen kann – Einfach unglaublich – Einfach genial! Das ca. drei Kilometer lange Hauptst\u00fcck des Strips liegt praktisch direkt vor unserer Haust\u00fcre. Am Abend bei immer noch fast 30 Grad (alleine wegen der vielen Geb\u00e4ude und der Abluft der tausenden Klimaanlagen k\u00fchlt Las Vegas auch nachts niemals aus) ist das auch alles wunderbar, wir spazieren bis zum „Venetian“ dem gro\u00dfartig nachgebauten Venedig mit k\u00fcnstlichem Sternenhimmel und singenden Gondolieri, essen auch dort und bekommen dabei erstmals die exhorbitanten Preise von Las Vegas zu sp\u00fcren. Ist alles in den USA sowieso schon teuer, hier legt man noch einmal ordentlich eine Schaufel drauf. Aber den Strip dann bei \u00fcber 40 Grad \"\"<\/a>am Tag zu erkunden, was wir am zweiten Tag gleich mal machen, ist eine echte Herausforderung! Die Sonne knallt herunter, man fl\u00fcchtet so oft man kann in die Casinos, nicht um dort zu spielen, sondern um sich abzuk\u00fchlen, oder in die riesigen Einkaufszentren mit den Luxusl\u00e4den, wo man glaubt, Las Vegas h\u00e4tte das Geld abgeschafft. So teure L\u00e4den haben wir wirklich noch nirgends gesehen. Egal ob bei Rolex, oder in den Luxus-Modegesch\u00e4ften, hier kommt einem vor, als w\u00fcrden alle hinten noch eine Null mehr anh\u00e4ngen. Es ist unglaublich. Ich frage bei „Oakley“ ob sie vielleicht einen B\u00fcgel f\u00fcr meine in den D\u00fcnen \"\"<\/a>ruinierte Lieblingssonnenbrille haben, leider aber vergeblich. Was sie bl\u00f6derweise aber zuf\u00e4llig schon haben, ist genau diese spezielle Sonnenbrille im Verkauf. Ich \u00fcberlege nur kurz, die Brille muss her, die andere kann ich ja dann in \u00d6sterreich reparieren lassen. Ja, so bin ich halt, was soll ich tun. Andererseits schmeisse ich das Geld aber nat\u00fcrlich nicht st\u00e4ndig\u00a0 so zum Fenster raus. Ich bin ja noch immer auf der Suche nach einem Friseurtermin, inzwischen bin ich so grau, dass ich in Oatman als Esel durchgegangen w\u00e4re, und ich hatte gedacht, in Las Vegas w\u00e4re es wohl kein Problem dem abzuhelfen. Ist es auch nicht. Ich finde einen Friseursalon in einer der vielen Shoppingmalls, wundere mich kurz dar\u00fcber dass er v\u00f6llig leer ist, die nette Dame am Empfang meint aber sie h\u00e4tten nat\u00fcrlich offen. Ich sage ihr meine W\u00fcnsche, ein paar blonde Str\u00e4hnen und vielleicht ein bisschen schneiden, sie rechnet kurz \"\"<\/a>und verk\u00fcndet strahlend, ja, das w\u00e4re m\u00f6glich „at four thirty“. Es ist sp\u00e4ter Vormittag und der Salon ist leer und ich denke, warum soll ich denn erst um halb f\u00fcnf nachmittags kommen?!? Ich frage sie, ob ich denn nicht gleich drankommen k\u00f6nnte und sie meint weiterhin l\u00e4chelnd: Nat\u00fcrlich, „four thirty“ w\u00e4re ja auch nicht die Uhrzeit sondern der Preis,… – Was,…?!! Das meint sie nicht ernst…, vierhundertdrei\u00dfig Dollar…. ?!! Ich bedanke mich artig und ergreife die Flucht – Kein Wunder dass die keine Kunden haben. Ich verschiebe somit den Friseurtermin weiter auf unbestimmte Zeit und denke mir: Egal, kennt Dich eh keiner hier.<\/p>\n

In einem der kleinen B\u00fcros die man \u00fcberall am Strip findet und wo man Karten f\u00fcr die gro\u00dfen \"\"<\/a>Las Vegas Shows und vieles mehr kaufen kann, finde ich dann auch noch das was ich schon fast aufgegeben hatte. Einen Hubschrauberflug \u00fcber den Grand Canyon. \u00dcberall hatte ich im Internet gesucht, kurzfristig war aber einfach nichts mehr zu kriegen, die Hubschrauber h\u00f6rt und sieht man t\u00e4glich ab sechs Uhr morgens bis zum Sonnenuntergang \u00fcber die Stadt fliegen, aber es ist Wochenende und von allen Firmen hatte ich nur mehr Absagen bekommen. Umso gr\u00f6\u00dfer ist die Freude bei mir, Karl w\u00e4r’s glaube ich egal gewesen, aber ich denke halt, dass man nur vom Hubschrauber aus wirklich die ganze Sch\u00f6nheit des Grand Canyons sieht. Wir verl\u00e4ngern daf\u00fcr unseren Aufenthalt noch einmal f\u00fcr eine Nacht, was uns absolut nicht \"\"<\/a>schwer f\u00e4llt, so \"\"<\/a>viel gibt es hier ja noch zu sehen. Am Abend wandern wir den Strip noch weiter hinauf bis zum legend\u00e4ren „Bellagio“, vor dem jeden Abend eine unglaublich tolle Wasser-Licht-Musikshow stattfindet. Ich streike dann aber erst einmal n\u00e4chsten Tag, bleibe tags\u00fcber am Pool und Karl zieht alleine los, ihm macht die Hitze nicht so viel aus. Den Sonnenuntergang wollen \"\"<\/a>wir uns an diesem Tag vom 350 m hohen Stratosphere Tower aus ansehen (im Vergleich das Rockefeller Center in New York, auf dem wir vor ein paar Monaten \u00fcber die Stadt geblickt haben ist „nur“ 259 m hoch), in Las Vegas hat halt alles besondere Dimensionen. Inzwischen haben \"\"<\/a>wir auf dem Campingplatz aber neue Nachbarn bekommen, f\u00fcnf lustige\"\"<\/a> Herren aus Ober- und Nieder\u00f6sterreich, die mit drei Harley Davidsons und einem Wohnmobil unterwegs sind, laden uns zu ein paar Bier ein, woraufhin wir den Sonnenuntergang sitzend auf ein paar Klapphockern erleben, aber die Aussicht vom Turm auf das Lichtermeer von \"\"<\/a>Las Vegas ist dann auch sp\u00e4ter noch mehr als genial. Den Tag lassen wir mit dem ersten „koreanischen Barbecue“ unseres Lebens ausklingen, das dann so gut schmeckt, dass wir das auf jeden Fall wiederholen m\u00fcssen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Zum Hubschrauberflug werden wir mit einem Kleinbus vor dem Hotel abgeholt und \"\"<\/a>fahren dann gemeinsam mit vier weiteren Passagieren hinaus zum Flughafen. Nach einer kurzen Einweisung des sehr symphatischen Piloten (unter anderem bittet er uns im Fall des Falles die „Speibsackerl“ zu ben\u00fctzen, weil er m\u00fcsse ja schlie\u00dflich hinterher den Hubschrauber putzen) nimmt\"\"<\/a> er die Sitzverteilung vor und – wir haben schon wieder einmal \"\"<\/a>riesiges Gl\u00fcck – Karl und ich bekommen die beiden Frontsitze neben dem Piloten, die restlichen vier G\u00e4ste m\u00fcssen hinten Platz nehmen. Der Flug ist wirklich ein H\u00f6hepunkt. Wir fliegen fast zwei Stunden lang \u00fcber die \"\"<\/a>Mojave W\u00fcste, \u00fcber den Hoover-Staudamm, \u00fcber Berge, T\u00e4ler und Fl\u00fcsse und nat\u00fcrlich \u00fcber den Grand Canyon, was dessen unglaubliche \"\"<\/a>Dimensionen erst erahnen l\u00e4sst. Immer begleitet von den Informationen unseres Piloten, der uns z.B. auch erz\u00e4hlt, dass es noch immer eine lange noch nicht fertig ausgebeutete Goldmine im Lake \"\"<\/a>Mead, dem durch den Hoover Staudamm entstandenen Stausee gibt, die damals beim Bau geflutet worden ist oder ein damals nagelneues, abgest\u00fcrztes Flugzeugwrack eines Kampfflugzeugs, das seit einem „kleinen“ Unfall der US Army dort unten liege und zu dem man hinuntertauchen k\u00f6nne. Am Schluss dreht er noch eine Runde \u00fcber Las Vegas und es begr\u00fc\u00dft uns von weitem der sogar am Tag golden leuchtende Trump-Tower, bevor wir wieder sicher landen. Ein gro\u00dfartiger Abschluss unserer Las Vegas Tage.<\/p>\n

Aber ganz weg sind wir ja noch nicht, wir verlassen den Campingplatz und fahren ans andere Ende des Strips zum \"\"<\/a>„Hofbr\u00e4uhaus Las Vegas“ dessen Motto lautet: „Oktoberfest ist jeden\"\"<\/a> Tag!“. Nach fast sechsmonatiger \u00d6sterreich-Abstinenz tr\u00e4ume ich inzwischen schon manchmal von Schweinsbraten mit Semmelkn\u00f6deln, das muss ich echt gestehen. Der Nachbau ist dann so authentisch, wir k\u00f6nnen es fast nicht glauben. Die Musik spielt „Ein Prosit“ und mehr, nicht ganz passend ist dann der Auftritt der Alphornbl\u00e4ser, die zum Abschluss laut „Ricola“\"\"<\/a> rufen, aber man darf das ganze halt nicht so ernst nehmen, der Spa\u00df steht im Vordergrund und der ist auf jeden Fall da. Die Speisekarte w\u00fcrde ich am liebsten rauf und runter essen, schmecken tut das Essen \"\"<\/a>wirklich sehr gut, die Riesenbrezn zum Obatzdn wird wie das Bier direkt aus Deutschland importiert, Karl’s Hendl hat etwas zu viel Geschmacksverst\u00e4rker abbekommen, mein Schweinsbraten mit den Extra Kn\u00f6deln ist wirklich super, am Schluss teilen wir uns noch Apfelk\u00fccherl mit Vanilleeis und \"\"<\/a>\u00fcber die Rechnung sprechen wir hier einfach mal besser nicht – Was sein muss, muss sein! Im Anschluss besuchen wir noch „Das Alte Las Vegas“ rund um die \u00fcberdachte Fremont Street, wo super Partystimmung herrscht und wo die Preise\"\"<\/a> wirklich noch ein bisschen normaler sind. So geht unser letzter Abend in Las Vegas zu Ende, mehr erz\u00e4hle ich Euch jetzt nicht – Denn wie hei\u00dft es so sch\u00f6n: „What happens in Vegas – Stays in Vegas“! Nur eines noch bevor weitere Anfragen zu diesem Thema kommen: „Nein, wir haben nicht geheiratet und haben es auch nicht vor“ – Basta!<\/p>\n

Eigentlich w\u00e4re das n\u00e4chste Ziel nach Las Vegas eine Fahrt durchs „Death Valley“ gewesen. Ich hatte mich wirklich seit langem darauf gefreut, bereits eine Route mit all den H\u00f6hepunkten ausgearbeitet und das war eigentlich der einzige Nationalpark den ich auf keinen Fall von unserer Liste gestrichen h\u00e4tte. Von den f\u00fcnf \u00f6sterreichischen Herren am Campingplatz in Las Vegas h\u00f6re ich dann zum ersten Mal, dass eine Durchfahrt durch das „Death Valley“ nach riesigen \u00dcberflutungen im August dieses Jahres nicht m\u00f6glich sei. Google best\u00e4tigt mir das leider, es sind nach einer „Jahrtausendflut“ nur einzelne Aussichtspunkte befahrbar, die Durchquerung von Osten nach Westen mit einer Fahrt durch den legend\u00e4ren „Titus Canyon“, so wie ich mir das vorgestellt hatte, ist aber nicht m\u00f6glich. Es kommt zu l\u00e4ngeren Diskussionen zwischen Karl und mir, ich m\u00f6chte trotzdem ins Death Valley, er meint, dass sich die lange Strecke hin und auf gleichem Weg an der Ostseite wieder zur\u00fcck, nachdem die Durchquerung nicht m\u00f6glich ist, nicht auszahlt. Schweren Herzens gebe ich am Ende nach, es f\u00e4llt mir aber wirklich sehr schwer, weil ich nat\u00fcrlich wei\u00df, dass diese Chance wahrscheinlich nie wiederkommen wird.<\/p>\n

Los Angeles oder „Kennt ihr Arnie?“<\/em><\/h2>\n

Wir machen uns also gleich auf den Weg Richtung Los Angeles, auf dieser Fahrt Richtung S\u00fcdwesten durch die nicht \"\"<\/a>endenwollende Mojave W\u00fcste w\u00fcnsche ich mir das erste Mal eine Klimaanlage ins Auto, wor\u00fcber ich sonst nur lachen kann. Die Sonne steht tief, kommt von vorne rechts und ich komme mir vor wie ein Brathuhn am Spie\u00df. Es hat \u00fcber 40 Grad, wir fahren den ganzen Nachmittag und bevor es um 19,00 Uhr endg\u00fcltig stockdunkel ist, finden wir kurzfristig nur mehr einen \u00dcbernachtungsplatz neben einer Tankstelle mit vielen LKW’s. Eine schlechte Idee, der hei\u00dfe W\u00fcstenwind bl\u00e4st auch noch am Abend durch die ge\u00f6ffneten Fenster und in der Nacht dr\u00f6hnen die LKW-Motoren um uns herum, weil die Fahrer diese wegen der Klimaanlagen einfach laufen lassen. \"\"<\/a>So viel zum Umweltschutz hier in den USA, das geht hier wirkich jedem am A… vorbei. Die Anzeige neben der Tankstelle zeigt um 22.00 Uhr noch 84 Grad Fahrenheit = fast 29 Grad. Die hei\u00dfe Luft steht wie eine Glocke \u00fcber dem Unimog. Karl ist das egal, er schl\u00e4ft und schwitzt gleichzeitig, ich krame meinen Mini-Ventilator hervor, mache aber trotzdem bis 03.00 Uhr fr\u00fch kein Auge zu, dann wird es etwas k\u00fchler. Aber kaum kommt um 07.00 Uhr fr\u00fch die Sonne wieder hervor, steigt die Hitze wieder ins Unermessliche. Wir geben Gas und erreichen wieder Kalifornien, hoffen, dass es an der K\u00fcste etwas k\u00fchler sein wird. Ca. 80 km vor Los Angeles, diesmal auf einem stark befahrenen highway, passiert es dann zum zweiten Mal. Es zischt wieder laut und es steht die n\u00e4chste Reparatur eines Luftschlauchs an. \"\"<\/a>Die Stelle ist ein bisschen verzwickter und Karl quetscht sich noch mehr als beim ersten Mal zwischen die hei\u00dfen Teile unter dem Unimog, aber wir\"\"<\/a> sind jetzt schon ein ganz gutes Team und er kriegt es auch dieses Mal wieder hin, den Schlauch zu flicken. Anhalten tut \u00fcbrigens w\u00e4hrend der ganzen Reparatur kein einziger, das w\u00fcrde dir in Alaska oder im Norden Kanadas auf keinenFall passieren, man merkt hier schon den gro\u00dfen Unterschied zwischen den Menschen, die hier wohl alle mehr mit sich selbst besch\u00e4ftigt sind. Da wir einen bestimmten \u00dcbernachtungsplatz anfahren wollen, landen wir zuf\u00e4llig auf einer wundersch\u00f6nen Bergstra\u00dfe, die uns abseits der gro\u00dfen highways durch enge Kurven hinauf bis auf 1.500 m bis zu einem Aussichtspunkt mit grandiosem Blick auf die Skyline von Los Angeles f\u00fchrt, wo wir inklusive traumhaftem Sonnenuntergang die Nacht verbringen.<\/p>\n

\"\"<\/a>Unser erster Weg in Los Angeles f\u00fchrt uns nat\u00fcrlich nach Hollywood, ein Foto mit dem Schriftzug muss ebenso sein wie der Besuch \"\"<\/a>des „Walk of fame“. Dann geht es hinaus nach Santa Monica, wir entkommen gerade noch dem gef\u00fcrchteten\u00a0 Mega-Stau der die acht- bis zw\u00f6lfspurigen Autobahnen in und um Los Angeles t\u00e4glich zwischen 07.00 Uhr und 10.00 Uhr und zwischen 15.00 Uhr und 19.00 Uhr komplett \"\"<\/a>lahmlegt und erreichen den Nobelort Santa Monica an der K\u00fcste wo es durch den Wind vom Meer zum ersten Mal seit zwei Wochen wieder angenehm k\u00fchl wird. Wir spazieren genau zum Sonnenuntergang die Santa Monica Pier entlang, die mit dem Riesenrad, den Verkaufsst\u00e4nden und den umliegenden, \"\"<\/a>endlosen Str\u00e4nden genau wie im Fernsehen aussieht und wo nicht nur offiziell die Route 66 endet sondern wo die sch\u00f6nen \"\"<\/a>AmerikanerInnen hingehen um zu sehen und gesehen zu werden. Mit dem freien \u00dcbernachten wird es hier um einiges schwieriger, \u00fcberall herrscht ein Parkverbot entweder die ganze Nacht \u00fcber oder – auch bl\u00f6d – f\u00fcr zwei Stunden von 07.00 Uhr fr\u00fch bis 09.00 Uhr fr\u00fch, das verhindern soll dass Wohnmobile auf den normalen Parkfl\u00e4chen \u00fcbernachten.\"\"<\/a> Wir fahren ca. zehn Kilometer die K\u00fcste hinauf und finden einen wunderbaren Parkplatz direkt am Surfer-Strand „Topanga Beach“, wo wir f\u00fcr 3,– Dollar \u00fcber Nacht stehen k\u00f6nnen und zus\u00e4tzlich am n\u00e4chsten Morgen einen Mega-Strand direkt „vor der Haust\u00fcre“ haben. Schon bei Sonnenaufgang vor 07.00 Uhr kommen hier die kalifornischen Beach Boys wie aus dem Bilderbuch (ja ok, auch ein paar fesche Girls sind dabei…) mit ihren Pick ups an, nehmen l\u00e4ssig ihre Surfboards von der Ladefl\u00e4che und st\u00fcrzen sich in die Fluten. Karl schl\u00e4ft noch, ich setze mich an den Strand\"\"<\/a> und \"\"<\/a>beobachte die Szenerie, bevor ich mich selbst in das ziemlich kalte Wasser st\u00fcrze. Gleich nebenan beziehen die durchtrainierten Mitarbeiter der „Baywatch Live Guard“ ihre hohen Aussichts-St\u00fchle und es fehlt nur noch dass David Hasselhoff mit Pamela Andersson um die Ecke biegt. Das Ganze ist wirklich exakt genauso wie man sich Beach-live“ in Kalifornien vorstellt. Hier surft wohl auch die Polizei, zumindestens haben die Polizeiautos Surfbretter auf dem Dach. Am n\u00e4chsten Tag bummeln wir durch Santa Monica und holen beide den dringend notwendigen Friseurtermin nach. Die Preise hier sind auch nicht gerade g\u00fcnstig aber weit weg von denen in Las Vegas. Der Chef des Friseursalons h\u00f6rt, dass wir aus \u00d6sterreich kommen und die erste Frage lautet nat\u00fcrlich sofort: „You are from Austria, do you know Arnie?“ Er erz\u00e4hlt uns \"\"<\/a>gleich, dass er f\u00fcnf Jahre lang f\u00fcr „Arnie“ gearbeitet hat und zeigt uns auch gleich das Haus wo Schwarzenegger sein B\u00fcro hatte. Das Restaurant „Schatzi on Main“das er damals zusammen mit Sylvester Stallone und dem Original Apfelstrudel-Rezept seiner Mutter hier an der Hauptstra\u00dfe \"\"<\/a>er\u00f6ffnet hat, ist leider l\u00e4ngst geschlossen aber ansonsten scheint er hier den Leuten noch in ziemlich guter Erinnerung zu sein. Frisch gef\u00f6nt gibt’s dann noch ein Erinnerungsfoto mit unseren beiden Haarstylisten. Am n\u00e4chsten Tag besuchen wir noch Venice Beach, was uns fast noch besser gef\u00e4llt als Santa Monica. Dort get’s nat\u00fcrlich zum legend\u00e4ren „Muscle Beach“ wo Arnie fr\u00fcher mal trainiert hat, wir beobachten bewundernd die Skater bei \"\"<\/a>ihren \"\"<\/a>Kunstst\u00fccken, schlendern die endlosen Souvenirst\u00e4nde und Restaurants entlang und beschlie\u00dfen dass wir jetzt endg\u00fcltig die Nase voll haben von den \u00fcberteuerten Preisen hier im S\u00fcden der USA. Kein Softeis unter 6,00 Dollar, kein Bier unter 9,00 Dollar, keine Gratis-Parkpl\u00e4tze – Nein, es war wirklich sch\u00f6n hier, wir haben Las Vegas genossen, das Beach-Life von Los Angeles,\u00a0 aber jetzt haben wir echt Sehnsucht nach Normalit\u00e4t, wir wollen dringend nach Mexico!<\/p>\n

Wir packen alles ein, verzichten auf einen Besuch von San Diego, \"\"<\/a>halten daf\u00fcr aber noch kurz bei der wundersch\u00f6nen, kleinen Wallfahrtskirche „Wayfarer’s Chapel“, die fast nur aus Glas zu bestehen scheint und rundum von B\u00e4umen umgeben ist, sodass man sich drinnen vorkommt, als w\u00fcrde man mitten im Wald sitzen, ein wirklich besonderer Ort.<\/p>\n

Dann nehmen wir uns, aber nur weil ich noch einmal gutes wlan brauche um die mexikanische Autoversicherung abzuschlie\u00dfen, noch einmal einen Campingplatz der mit 127,00 (!!) Dollar als der bisher teuerste auf der ganzen Reise zu Buche schl\u00e4gt und \u00fcberqueren am 2. Oktober in Tecate, einer kleinen Grenzstadt, \u00f6stlich vom ber\u00fcchtigten Grenz\u00fcbergang Tijuana gelegen, in einer wirklich einfachen Prozedur die Grenze zu Mexico. Karl f\u00e4hrt wieder mal flott an allen Grenzgeb\u00e4uden vorbei, bis man uns aufh\u00e4lt, die jungen Grenzbeamten wollen nur unsere P\u00e4sse sehen, fragen nicht nach irgendwelchen Papieren f\u00fcr das Fahrzeug, machen endlos viele Fotos vom Unimog, freuen sich \u00fcber Karl’s Aussage dass wir nach Chile fahren wollen und sind \u00fcberhaupt sehr gut drauf. Sie wollen auch nicht ins Auto schauen und winken uns nach ein paar Minuten weiter. Wir befinden uns nun schon hinter der Grenze auf mexikanischem Gebiet, Karl will schon weiterfahren, aber ich kann ihn \u00fcberzeugen, dass wir nat\u00fcrlich noch zur Immigration m\u00fcssen. Wir und das Fahrzeug m\u00fcssen schlie\u00dflich offiziell in Mexico einreisen, der Unimog muss tempor\u00e4r eingef\u00fchrt werden, sonst g\u00e4be das bei der Ausreise riesige Probleme. Wir stellen ihn also an der Stra\u00dfe ab, gehen zu Fu\u00df mit unseren Dokumenten zur\u00fcck und fragen die jungen Herren die uns so l\u00e4ssig haben passieren lassen, nun nach dem Weg zur Immigration. Sie schauen uns ganz \u00fcberrascht an, es scheint ihnen erst jetzt zu d\u00e4mmern, dass wir vorher ja \"\"<\/a>noch gar keine Einreisepapiere hatten und sie zeigen uns bereitwillig den Weg. Im Abfertigungsgeb\u00e4ude l\u00e4uft dann alles ebenfalls ohne Probleme, aber nat\u00fcrlich in mexikanischem Tempo, das hei\u00dft: Es dauert. Wir f\u00fcllen f\u00fcr uns zwei Einreisekarten aus, d\u00fcrfen somit jetzt bis zu sechs Monate im Land bleiben und der Unimog bekommt sein „Banjercito“ und d\u00fcrfte damit bis zu zehn Jahre im Land bleiben. Man muss daf\u00fcr eine Kaution hinterlegen, die man bei der Ausreise mit dem Fahrzeug aus Mexico an jedem beliebigen Grenz\u00fcbergang weder zur\u00fcckbekommt. Alle Beamten sind sehr freundlich und wir begeben uns am Ende mit den vollst\u00e4ndigen Dokumenten wieder zur\u00fcck zum Unimog.<\/p>\n

Schon nach wenigen Kilometern in Mexico f\u00fchlen wir uns wie in eine andere Zeit gefallen. Nichts ist hier mehr strikt geregelt, man parkt wo Platz ist, \u00fcberall gibt es kleine Bars, kleine Gesch\u00e4fte, mexikanische Musik dr\u00f6hnt aus Lautsprechern, es ist als h\u00e4tten wir eine gro\u00dfe Last hinter uns gelassen. Ja, es war sch\u00f6n in den USA, im Gegensatz zu Kanada war es aufregender und abwechslungsreicher, wir hatten viel Spa\u00df mit den immer lustigen Amerikanern, aber jetzt beginnt ein neuer Abschnitt auf den wir uns schon richtig freuen: Viva el Mexico!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Endlich s\u00fcdw\u00e4rts – und – „Feiern wie die Amerikaner“ Wieder zur\u00fcck in den USA durchfahren wir als erstes den Staat Washington, lassen Seattle rechts liegen und erreichen die K\u00fcste von Oregon und somit den einzigartigen „Highway 101“. Wir stoppen am „Cannon Beach“, wandern den wundersch\u00f6nen Strand entlang und \u00fcbernachten freistehend mit grandiosem Blick auf dessen … <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2564,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[33],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2474"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2474"}],"version-history":[{"count":56,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2758,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2474\/revisions\/2758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}