{"id":1785,"date":"2022-06-25T00:40:31","date_gmt":"2022-06-25T00:40:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/?p=1785"},"modified":"2022-08-24T21:32:57","modified_gmt":"2022-08-24T21:32:57","slug":"von-calgary-bis-zur-prudhoe-bay-in-alaska-dem-noerdlichsten-punkt-unserer-reise-juni-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/?p=1785","title":{"rendered":"Von Calgary bis nach Dawson City – Durch den wilden Yukon, Juni 2022"},"content":{"rendered":"

Die Nationalparks von Banff und Jasper – Schon sch\u00f6n, aber na ja,…
\n<\/em><\/h2>\n

Endlich, nach der zwar wundersch\u00f6nen, aber echt langen Ost-West-Durchquerung von Kanada, erreichen wir Banff und damit den ersten der beiden, so hochgejubelten Nationalparks in Alberta. Was haben wir im Vorfeld dar\u00fcber gelesen, farbenfrohe Bilder im Fernsehen gesehen und was haben uns die unterwegs getroffenen Kanadier davon vorgeschw\u00e4rmt. Erst einmal bekommen wir nur den einen Eindruck: \"\"<\/a>Wintereinbruch! Es sch\u00fcttet wie aus K\u00fcbeln, der Nebel h\u00e4ngt bis ins Tal, von der sicher wunderbaren Szenerie der Rocky Mountains sehen wir nur ab und zu ein paar Ausschnitte zwischen den Wolkenfetzen. Was soll’s, wir d\u00fcrfen uns echt nicht beschweren, bis jetzt hatten wir ja auf unserer Reise wirklich fast durchgehend nur Sonnenschein. Wir fahren also nach Banff, was als einer der sehenswertesten Orte in Kanada gilt, angeblich gebaut nach dem Vorbild europ\u00e4ischer Skiorte. Na ja, ob man diese unvorstellbare Ansammlung von Souvenirshops und Fast-Food-Lokalen dann wirklich gesehen haben muss, dar\u00fcber kann man diskutieren, wir halten das f\u00fcr ziemlich verzichtbar. Was uns dann den Tag rettet, ist allerdings das wirklich gro\u00dfartige und sehenswerte „Fairmont-Banff-Springs-Hotel“.\"\"<\/a> Eine Luxusherberge der Superlative, Doppelzimmer ab 900 Dollar pro Nacht! Egal, wohnen wollen wir dort eh nicht, aber ein paar Drinks und ein Snack in einer der wundersch\u00f6nen Bars und ein Foto von der einzigartigen Terrasse, das muss auf jeden Fall sein. Das Hotel wurde von den Eigent\u00fcmern der Canadian Pacific Railway nach Fertigstellung der Ost-West-\"\"<\/a>Eisenbahnlinie im Jahr 1887 als Luxusherberge f\u00fcr betuchte Reisende, die den Westen erkunden wollten, gebaut und hat bis heute absolut nichts von seinem exklusiven Charme eingeb\u00fc\u00dft. Witziges Detail am Rande: Beim Bau der Luxusherberge unterlief dem Baumeister ein Fehler, der Bauplan wurde um 180 Grad verkehrt umgesetzt, sodass den „Million dollar view“,\"\"<\/a> die wundersch\u00f6ne Aussicht \u00fcber den Bow River, von Anfang an nicht die G\u00e4ste der luxuri\u00f6sen Suiten genossen, sondern das K\u00fcchenpersonal… , so kann’s gehen!<\/p>\n

 <\/p>\n

Der Starkregen l\u00e4sst einfach nicht nach, die Bezirksverwaltung von Calgary ruft den Notstand aus, in den \"\"<\/a>Rocky Mountains schneit es, viele P\u00e4sse in den Norden sind gesperrt, wir sitzen erst mal fest. In den Nationalparks von Banff und Jasper ist das Campen nur auf ausgewiesenen Campgrounds erlaubt, was f\u00fcr uns an sich schon eine Herausforderung darstellt. Rund um unseren Campground sichert ein Elektrozaun die G\u00e4ste vor den „Gefahren der Wildnis“, sprich B\u00e4ren, W\u00f6lfen, Pumas,… . \"\"<\/a>\u00dcberall sind Warntafeln aufgestellt, wir kommen uns vor wie im Gef\u00e4ngnis – Nein, so haben wir uns Kanada ganz sicher nicht vorgestellt! Da der Wetterbericht keinerlei Besserung verspricht, fahren wir weiter Richtung Jasper Nationalpark, nicht auslassen wollen wir dabei den Besuch des angeblich „meistbesuchtesten Bergsees der Welt“ – des Lake Louise. Hier geht die Nationalpark-Massenabfertigung weiter – und uns inzwischen gewaltig auf die Nerven. Nur im Shuttlebus gelangt man zum See, an dessen \"\"<\/a>Ufer sich Asiatengruppen stauen. Ein riesiger Hotelkasten, das „Fairmont Hotel Lake Louise“, das weitaus nicht so sch\u00f6ne Schwesterhotel von Banff, dominiert als einziges Geb\u00e4ude das Ufer neben dem Parkplatz.\u00a0 Wir fl\u00fcchten \u00fcber einen Wanderweg, steil nach oben, bis zu einem wunderbaren,\"\"<\/a> leider aber schon ziemlich zugewachsenen, Aussichtspunkt \u00fcber dem See, wo es schlagartig ruhig wird und genie\u00dfen die Aussicht von oben, abseits der Massen. Wieder zur\u00fcck am See werfen wir dann noch einen Blick auf die Preise f\u00fcr die Kanumiete und k\u00f6nnen es nicht glauben: 145 Dollar – nein, nicht pro Tag – f\u00fcr eine halbe Stunde!! Die Chinesen nehmen es sportlich, sind aber auch wirklich die einzigen, die sich diesen f\u00fcr uns wirklich verzichtbaren Luxus g\u00f6nnen. Und ganz ehrlich: „Meistbesuchtester Bergsee der Welt?? – Die waren wohl alle \"\"<\/a>noch nie bei uns am Gosausee, der hat mit seinem Dachsteingletscher aber hundertprozentig im Vergleich die Nase vorn! Fasziniert sind wir dann allerdings doch vom zweiten See, dem „Lake Moraine“, er liegt noch h\u00f6her als der „Lake Louise“ und ist umrahmt von gleich zehn 3.000er Gipfeln, die sich uns durch ein kurzes Sonnenfenster sogar teilweise zeigen. Dieses Motiv, zusammen mit der leuchtend t\u00fcrkisen Farbe des Sees, entsch\u00e4digt uns f\u00fcr die \"\"<\/a>auch hier vorherrschende Vermarktung. Die Zimmer in der unscheinbaren „Lake Moraine Lodge“ kosten auch ab 800 Dollar pro Nacht, warum man sich das leisten sollte erschlie\u00dft sich uns nicht, au\u00dfer der Lodge und nat\u00fcrlich einem riesigen Souvenirshop mit fotogener B\u00e4renfigur vor der T\u00fcr gibt es dort n\u00e4mlich ganz einfach …nichts.<\/p>\n

Irgendwie k\u00f6nnen wir uns beim besten Willen nicht ganz anfreunden mit diesem touristischen Gebiet der Nationalparks und, da das Wetter zum Wandern sowieso zu schlecht ist, entschlie\u00dfen wir uns, weiter Richtung Norden zu fahren.\"\"<\/a> Schon nach zwei N\u00e4chten am Campingplatz reicht es uns mit der Bevormundung und wir \u00fcbernachten ab diesem Zeitpunkt wieder freistehend, gleich einmal am 2.100 m hohen Sumwapta Pass, bei kuscheligen 4 Grad. Am n\u00e4chsten Morgen freut sich der Unimog so gar nicht \u00fcber das Starten, braucht zum ersten Mal ein paar Versuche und nebelt die ganze Gegend mit Qualm ein. Hmmm, wenn er sich damit jetzt schon schwertut, wie wird das dann erst in den Anden in S\u00fcdamerika werden, denken wir kurz – Aber bis dahin rinnt ja noch jede Menge Schneewasser die Rocky \"\"<\/a>Mountains hinunter,….\u00a0 . Wir folgen dem „Icefield Parkway“ nach Norden, die Sicht auf die Gipfel der Rockys bleibt weiterhin meistens getr\u00fcbt, zum Abschluss vers\u00f6hnt uns aber ein Besuch des „Columbia Icefields“ mit dem – f\u00fcr uns – insgesamt eher bescheiden gebliebenen Nationalparkerlebnis. Auf den Gletscher steigen wir, entgegen aller \"\"<\/a>Vorschriften, alleine und \u00fcbersehen geflissentlich alle Tafeln mit „Guided groups only“. Wir steigen selbstst\u00e4ndig bis ca. zur H\u00e4lfte des Eisfeldes hinauf und beobachten dabei die armen Gruppentouristen, die f\u00fcr viel Geld mit Bussen bis hinauf gekarrt werden und dann oben kurz am Gletscher spazieren gehen d\u00fcrfen, bevor sie wieder mit dem Bus nach unten fahren m\u00fcssen. Die grandiosen Wasserf\u00e4lle der „Athabasca Falls“ bilden einen w\u00fcrdigen Abschluss, bevor wir den Nationalparks endg\u00fcltig den R\u00fccken kehren.<\/p>\n

Hinter Jasper nehmen wir den „Big Horn Highway“, dieser ist zwar ebenfalls durchgehend asphaltiert, aber doch etwas einsamer als die Hauptroute nach Norden, was wir, nach den Touristengebieten, besonders sch\u00e4tzen. Zur Bezeichnung „Highway“ sei gesagt, dass damit hierzulande alles benannt wird, worauf Fahrzeuge fahren k\u00f6nnen, egal ob asphaltiert und vierspurig oder ob Schotter- und Schlammpiste. \u00dcber die Beschaffenheit und den momentanen Zustand muss man sich immer selbst vor dem Befahren erkundigen. Wundert Euch nicht, dass hier noch viele Highways namentlich genannt werden, dies dient eigentlich nur uns f\u00fcr sp\"\"<\/a>\u00e4ter, zur besseren Erinnerung an die gefahrene Strecke. An seinem Endpunkt, in „Grande Prairie“, habe ich eine besondere Verabredung: Was braucht Frau nach zwei Monaten Reise unbedingt? Richtig: Friseur, Nagelstudio und Pedicure – Ist doch klar M\u00e4dels, oder? Nachdem ich das schon eine Zeit lang zur Sprache bringe, f\u00fcr Karl die Wichtigkeit dazu auf einer Skala von 0 bis 10 aber h\u00f6chstens bei 1 steht, nehme ich die Umsetzung selbst in die Hand und buche kurzerhand online einen Termin in der n\u00e4chsten Stadt. Wir m\u00fcssen also dort stoppen und die h\u00fcbsche und wirklich kompetente Alanis verpasst meinen Haaren im Friseursalon die dringend ben\u00f6tigten Str\u00e4hnen. Nebenbei erz\u00e4hlt sie mir in den drei Stunden die ich bei\"\"<\/a> ihr verbringe, auch noch ihre Lebensgeschichte und die ihres Freundes, sodass ich dann fast ein bisschen froh bin, dass sich die liebensw\u00fcrdige, vietnamesische Dame im Nagelstudio\u00a0 schweigend meinen H\u00e4nden und F\u00fc\u00dfen widmet. So runderneuert und gl\u00fccklich kehre ich zum Unimog zur\u00fcck, um dort zu erfahren, dass Karl in der Zwischenzeit wieder mal mit einem neuen, kleinen \u00d6lproblem in einer Werkstatt war. Eine Dichtung zwischen Vorgelege und Achse, wieder mal vorne links, ist etwas undicht. Die Werkstatt hat aber keine geeignete Dichtung lagernd, das Ganze ist aber, zumindestens im Moment, auch noch nicht wirklich ein akutes Problem, wir m\u00fcssen es halt beobachten und gegebenenfalls \u00d6l nachf\u00fcllen bzw. hoffen, dass es auf den bevorstehenden Holperpisten, mit denen wir in Alaska durchaus rechnen, nicht schlimmer wird. Auf dem Weg nach S\u00fcden wollen wir dann sowieso bei einer Unimog-Werkst\u00e4tte in der N\u00e4he von Vancouver zum Service vorbeifahren, bis dorthin sollte die Dichtung bitte noch halbwegs halten.<\/p>\n

Wir verlassen die Provinz Alberta und erreichen British Columbia. Das Wetter bessert sich langsam, Sonne und Regen wechseln sich ab. Wieder einmal habe ich auf Google Maps eine „Boat Launch“ ausfindig gemacht. Fast an jedem gr\u00f6\u00dferen See gibt es das, dort k\u00f6nnen die Leute ihre Boote von ihren Trailern \"\"<\/a>ins Wasser lassen, meistens schlie\u00dft sich daran eine wunderbare Picknick-Area mit Tischen und Feuerstellen an, nat\u00fcrlich offiziell immer nur zum „Day use“, also nicht zum \u00dcbernachten, aber diese Tafeln regen uns schon lange nicht mehr auf… . Wir steigen aus und erkunden die Umgebung des „Swan Lake“. Es ist einer dieser traumhaften Pl\u00e4tze, die man nur durch Zufall findet. An diesem windstillen und ausnahmsweise, trotz des Sees, moskitofreien Abend, kochen wir und sitzen sp\u00e4ter mit einer Flasche Wein noch drau\u00dfen. Vom nebenan gelegenen Campingplatz spazieren immer wieder Leute vorbei. Ein Paar steuert direkt auf uns zu und fragt auf englisch ob es uns etwas ausmacht, wenn sie „einfach so bei uns hereinschneien“ w\u00fcrden? Nat\u00fcrlich macht es uns absolut nichts aus – Ganz im Gegenteil! Ciko und seine Frau erweisen sich als ein sehr lustiges, kanadisches Paar, das eigentlich gar nicht so weit entfernt an einem See zu Hause ist. Sie haben\u00a0 einfach mal ihr Kanu und ihr Zelt eingepackt und sind \u00fcbers Wochenende an einen anderen See gefahren. Jeder von den beiden zieht dann eine, wie es sich f\u00fcr gut erzogene Kanadier geh\u00f6rt, versteckt bis zu uns transportierte, Dose Bier aus der Jackentasche, Ciko l\u00e4dt uns zus\u00e4tzlich noch ein, seine spezielle Rauchware mit ihm zu teilen und der Abend wird sehr lustig. Er ist ein passionierter J\u00e4ger und Fischer, die beiden zeigen uns Fotos und Videos, wie ein Luchs im Winter auf die Terrasse ihres Hauses kommt und ganz in Ruhe das dort gelagerte Fleisch frisst – Unglaublich! Wie das halt so ist an solchen Abenden, je weiter sie fortschreiten, desto leichter redet es sich und irgendwann lasse ich durchklingen, dass ich gerne mal das Fischen probieren w\u00fcrde. Na, mehr hat Ciko nicht gebraucht und er bietet sich sofort an, mir am n\u00e4chsten Tag meine erste Fischerstunde zu geben. Wir verabreden uns f\u00fcr „ziemlich in der Fr\u00fch“, er ist ein Fr\u00fchaufsteher und ich sage voller Euphorie nat\u00fcrlich sofort zu. Am n\u00e4chsten Morgen hebe ich um 06.30 Uhr mal probeweise, kurz und leicht schmerzhaft den Kopf, h\u00f6re dass – Gott sei Dank – der Regen auf unsere Dachluke prasselt, drehe mich auf die andere Seite und schlafe weiter. \"\"<\/a>Kein Mensch geht doch bei so einem Wetter fischen, oder? Nach 09.00 Uhr stehe ich, mit inzwischen doch leicht schlechtem Gewissen, auf, ziehe meine Gummistiefel und meine Regenjacke an und mache mich auf die Suche nach Ciko. Ich finde ihn – wie kann es anders sein – am See mit seinem gesamten Angelequipment. Ich \u00fcberlege mir eine brauchbare Ausrede f\u00fcr mein Verschlafen und sage ihm, dass ich nicht gedacht h\u00e4tte, dass man an einem so verregneten Tag Fische fangen \"\"<\/a>k\u00f6nnte. Er schaut mich nur kurz strafend an und meint: „Den Fischen ist das Wetter egal, die\"\"<\/a> sind eh schon nass“,…. , Aha, ok, na ja, wo er recht hat, hat er recht, muss ich leicht zerknirscht zugeben. Er ist aber gleich wieder guter Laune und zeigt mir dann noch den riesigen Fisch den er heute um 08.00 Uhr, leider ohne mich, gefangen hat. Trotz allem erhalte ich dann von ihm noch die allererste Fischerstunde meines Lebens. Ich bin ziemlich sicher, dass ich die \"\"<\/a>Videos, die er dabei von mir gemacht hat, niemals an die \u00d6ffentlichkeit geben werde, sorry Leute, das ist echt peinlich und gefangen habe ich nat\u00fcrlich auch nichts. Das Ganze schaut viel, viel\u00a0 einfacher aus als es ist. Ciko beweist eine Engelsgeduld und zeigt mir noch genau, welche Angelrute, Haken, K\u00f6der, etc\u00a0 sinnvoll w\u00e4ren, falls ich mir wirklich eine Fischerausr\u00fcstung zulegen sollte. Reizen w\u00fcrde es mich schon, die Frage ist wieder einmal nur: Wo soll ich die nur unterbringen im Unimog? – Schau ma mal… .<\/p>\n

„Das Kreuz mit der Reisekasse“ – und „Das Kanada unserer Tr\u00e4ume…“
\n<\/em><\/h2>\n

Unsere Reisekasse folgt ja „eigentlich“ einem Plan. Wir haben uns vorgenommen, durchschnittlich (also auf die teuren und billigen L\u00e4nder gerechnet) auf der ganzen Reise ca. \u20ac 50,00 pro Tag auszugeben, ausgenommen das Tanken und Reparaturen am Auto. Das inkludiert Campingpl\u00e4tze, die wir aber sowieso nach M\u00f6glichkeit meiden, essen gehen, Eink\u00e4ufe, Souvenirs, Eintritte, etc. Ah ja – und da w\u00e4re nat\u00fcrlich dann noch die Sache mit dem „Liquor Store“. In Kanada und den USA gibt es Alkohol ja nicht im Supermarkt zu kaufen, sondern eben in eigenen Liquor Stores. Ihr m\u00fcsst Euch so einen Einkaufstag dann ungef\u00e4hr so vorstellen: Auf einer Strecke von ca. 700 km durch die kanadische Einsamkeit taucht einer der wenigen Orte mit Einkaufsm\u00f6glichkeit vor uns auf. Die Konversation beginnt so: Karl: „Was kochen wir heute?“ Ich: Wir haben noch jede Menge Reste, entweder kalt oder Gr\u00f6stl w\u00fcrde sich anbieten, Spaghetti haben wir auch noch“. Karl: „Passt, dann brauchen wir ja nix einkaufen“. Ich, nach einer strategischen Pause: „Mhmm, aber Bier ist nicht mehr viel da“…, Karl: „Kann ja gar nicht sein, wir haben doch letztens gerade 36 Dosen gekauft“; Ich: Erstens war das schon vor 14 Tagen, zweitens waren es nur 24, weil Du gesagt hast, das ist genug, und… – Ich habe die sicher nicht alleine getrunken, ich trinke meistens meine Cider“ (zur Erkl\u00e4rung: Da Prosecco in Kanada nur in Flaschen und wirklich unversch\u00e4mt teuer verkauft wird, bin ich auf Apfel- und Mango-Cider-Dosen umgestiegen, die wirklich super schmecken). Karl: „Na ja, dann kaufen wir halt ein paar Dosen Bier, kein Problem“. Im Liqouor Store geht es dann weiter: Karl: \"\"<\/a>„24 oder 36 Dosen Bier?“; Ich: „Nimm 36, wer wei\u00df, wann wir wieder wo vorbeikommen und Cider Dosen nehm‘ ich auch gleich ein paar mit – und haben wir eigentlich noch Wein?“ Karl verschwindet zwischen den Wein-Regalen. „Da gibt’s einen g\u00fcnstigen Chardonnay, soll ich den nehmen?“ Ich: „Ja, klar, ich hab‘ hier noch einen Ros\u00e9 gefunden und einen Merlot im Angebot, den nehmen wir auch noch dazu“. Passt, Einkauf beendet. Kurz vor der Kassa steht dann der „Last chance sale“-Korb, in dem sich doch glatt eine Flasche unglaublich g\u00fcnstiger, italienischer Ros\u00e9 Prosecco findet und Karl stellt ohne Worte noch eine Flasche karibischen Rum dazu.\u00a0 An der Kasse fl\u00f6tet die Kassierin mit unwiderstehlichem L\u00e4cheln: „The total is CAN$ 182,00, thank you very much for joining our shop today“,…. – Ah ja eh, wir freuen uns auch sehr – Und \u00fcberhaupt: Wir haben heute beim Essen voll eingespart, ist ja auch schon was, oder,…??<\/p>\n

Wir erreichen Dawson Creek und somit einen wichtigen Abschnitt, n\u00e4mlich den Beginn des insgesamt 2.220 km langen \"\"<\/a>„Alaska Highways“, der 1942 von 11.000 amerikanischen Soldaten in nur sechs (!) Monaten Bauzeit fertiggestellt wurde. Wir folgen ihm durch dichte Waldgebiete, bei durchschnittlichem Wetter und Temperaturen zwischen 04.00 und 15.00 Grad. Wir fahren einfach und wenn wir m\u00fcde werden, biegen wir auf „Gut Gl\u00fcck“ in Stichstra\u00dfen hinein und suchen uns \u00dcbernachtungspl\u00e4tze mitten im Wald in der v\u00f6lligen Einsamkeit. Genau das haben wir auch vor, als pl\u00f6tzlich vor uns das Schild „Buffalo Inn“ auftaucht. Direkt neben der Stra\u00dfe sehen wir eine Art Wirtshaus auf einem LKW-Parkplatz und dazu ein in Neonrot leuchtendes „Pub“-Schild, das uns nat\u00fcrlich sofort magisch anzieht. Es hat wieder einmal stark geregnet und der ganze Parkplatz\"\"<\/a> versinkt mehr oder weniger im Schlamm. Wir betreten den Vorraum des Lokals und gleich erwartet uns ein gro\u00dfes Schild „No muddy boots“ und ein gro\u00dfes Schuhregal an der Wand, an dem die ganzen Arbeiter, die auf den vielen Baustellen entlang des Alaska Highways arbeiten\u00a0 und auch die Trucker brav ihre dreckigen Schuhe ausziehen. Alle sitzen dann in Socken im \"\"<\/a>Lokal. Wir sind so ziemlich die einzigen mit (allerdings wirklich fast sauberen) Schuhen und suchen uns einen freien Tisch mitten unter den Arbeitern. Die Kellnerin ist, wie \u00fcberall, wieder mal super freundlich und versorgt uns gleich mit kostenlosem Wasser (Alkohol gibt es hier nicht) und der Tageskarte und wir f\u00fchlen uns\u00a0 so richtig wohl im touristenfreien Raum. Da wir die Tagessuppe im schnell gesprochenen Englisch nicht gleich kapieren, bingt sie uns sofort eine Kostprobe einer wunderbaren Erbsensuppe mit Speck, die wir nat\u00fcrlich umgehend bestellen und wegputzen. Karl bekommt danach einen Burger, ich entscheide mich f\u00fcr Roastbeef vom „Moose“. Das ist die gr\u00f6\u00dfte, lebende Elchgattung der Welt, sie kommt in Kanada und Alaska vor, die Moose-Bullen bringen bis zu 750 kg auf die Waage. Wir wurden bereits gewarnt auf keinen Fall auszusteigen, sollte ein Moose unseren Weg kreuzen, da sie, insbesonders wenn sie K\u00e4lber dabei haben, wirklich aggressiv sein sollen. Wir haben aber erst einmal eines gesehen, das relativ schnell vor uns \u00fcber die Stra\u00dfe gelaufen ist. Ich bin also neugierig auf das Roastbeef, das sich dann zwar als wirklich ausgezeichnet und dazu noch als perfekt rosa gebraten erweist, leider stopfen die Kanadier, warum auch immer – es ist ein Graus, dieses wunderbare Fleisch wieder einmal mit Sauce und Salatblatt zwischen zwei Brotscheiben und man muss das ganze erst einmal auseinandernehmen um die einzelnen Bestandteile dann halbwegs schmecken zu k\u00f6nnen. Das mit Neonschrift angepriesene Pub hat dann leider geschlossen und wir beenden den Abend mit einem Drink in den eigenen vier W\u00e4nden, kein Problem, wir haben ja seit heute Vormittag die gro\u00dfe Auswahl,… .<\/p>\n

Der n\u00e4chste Tag verw\u00f6hnt uns mit mittlerweile ungewohntem Sonnenschein und wir erreichen Fort Nelson, einen ehemaligen Au\u00dfenhandelsposten der „North West Company . Die heute ca. 4.200 Einwohner leben inzwischen \u00fcberwiegend von der Wirtschaft die sich rund um Gas, \u00d6l und Holz gebildet hat. Als wir im Supermarkt diesmal unsere Lebensmittelvorr\u00e4te auff\u00fcllen, werden wir von Einheimischen, die wieder mal unseren Unimog bewundern,\u00a0 \"\"<\/a>sehr nachdr\u00fccklich gewarnt, dass wir uns hier in der Gegend wirklich vor B\u00e4ren in Acht nehmen sollen und keinesfalls auf \u00dcbernachtungspl\u00e4tzen die T\u00fcr zur Wohnkabine offen lassen sollen, weder am Tag und nat\u00fcrlich schon gar nicht in der Nacht, was wir aber ohnedies nicht vorhaben. Wir haben bereits in den Nationalparks und auch sp\u00e4ter immer wieder sporadisch mal Schwarzb\u00e4ren neben der Stra\u00dfe gesehen. Ab Fort Nelson wird einer der sch\u00f6nsten Abschnitte des Alaska Highways angek\u00fcndigt und wir sind schon sehr gespannt.<\/p>\n

Wir haben inzwischen „Rocky Mountains Regular Time“, das hei\u00dft, wir haben wieder eine Stunde gewonnen, der Zeitunterschied zu \u00d6sterreich betr\u00e4gt jetzt neun Stunden\u00a0 und wir erreichen unseren n\u00e4chsten Stopp am „Summit Pass“, direkt am Ufer des wunderbaren\"\"<\/a> „Summit Lakes“.\"\"<\/a> Es hat wieder den halben Tag geregnet und wir sind daher umso mehr erfreut, dass sich der n\u00e4chste Morgen mit einem riesigen Sonnenfenster pr\u00e4sentiert. Wir ziehen sofort unsere Bergschuhe an, besteigen den 2.014 m hohen „Summit Peak“ und genie\u00dfen den sich uns bietenden, grandiosen Panoramablick \u00fcber die Ausl\u00e4ufer der Rocky\"\"<\/a> Mountains. Schon am Beginn des Trails warnen uns Tafeln vor B\u00e4ren und ich stecke lieber meinen B\u00e4renspray ein. Nachdem ich den Einheimischen vor kurzem meinen Mini-Pfefferspray gezeigt habe und die dazu gemeint haben, jeder B\u00e4r w\u00fcrde sich bei dessen Anblick allerh\u00f6chstens die Lachtr\u00e4nen aus den Augen wischen, haben wir aufger\u00fcstet und uns einen echten B\u00e4renspray gekauft.\u00a0 Es hei\u00dft ja hier: „Black – Attack, Brown – Go down“. Soll hei\u00dfen: Steht man einem Schwarzb\u00e4ren gegen\u00fcber und man hat keine M\u00f6glichkeit mehr sich zur\u00fcckzuziehen, was bei jeder B\u00e4renbegegnung ja immer die erste und beste Option ist, soll man versuchen ihn mit L\u00e4rm zu verjagen, bei einem Grizzly kann man das aber gleich vergessen und es wird empfohlen, sich im Notfall als allerletzten Ausweg, auf den Boden zu legen und tot zu stellen – Ob dazu im Ernstfall wirklich jemand die Nerven hat – Wir glauben es nicht wirklich und ich hoffe sehr, dass ich auch meinen Spray niemals brauchen werde.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich erleben wir auf dem kommenden Abschnitt des „Alaska-Highways“ dann laufend \"\"<\/a>grandiose \"\"<\/a>Eindr\u00fccke. Wir passieren den jadefarbenen „Muncho-Lake“, sehen Herden von Waldb\u00fcffeln direkt neben der Stra\u00dfe und \"\"<\/a>stoppen auf ein hei\u00dfes Bad bei den „Liard River Hot Springs“. Hier haben wir gleich doppelten Grund zum Feiern: Es ist der 21. Juni, somit Sonnenwende und wir haben heute die 10.000 km Marke unserer Reise \u00fcberfahren. Nachdem wir die hei\u00dfen Quellen inmitten ihrer gro\u00dfartigen, tropischen Vegetation genossen haben, entz\u00fcnden wir daher ein \"\"<\/a> Sonnwendfeuer und freuen uns, dass wir das in dieser einzigartigen Location feiern k\u00f6nnen. Wir res\u00fcmmieren ein bisschen \u00fcber das bisher Erlebte und kommen drauf, dass wir seit der Abreise nur mehr Musiksender ohne Nachrichten geh\u00f6rt haben und bisher noch kein einziges Mal Bedarf nach Film oder Fernsehen hatten. Wir sind sicher, sollte irgendwann irgendwas wirklich wichtiges auf der Welt passieren, wird uns jemand eine „whatsApp“ schicken – so wie 2020 im M\u00e4rz, als wir im australischen outback nicht mitgekriegt haben, dass wegen Corona bereits die halbe Welt lahmgelegt war…. – Und anders m\u00f6chten wir es ja auch gar nicht haben!<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag ein absolutes Highlight:\"\"<\/a> Eine Schwarzb\u00e4rin mit ihren Jungen\"\"<\/a> direkt neben der Stra\u00dfe, die sich ganz gem\u00fctlich von uns fotografieren lassen, wir sind begeistert.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mit „Watson Lake“ erreichen wir die Provinz Yukon und halten nat\u00fcrlich beim „Sign Post Forest“. Hier hat ein heimwehkranker Soldat w\u00e4hrend des Baus des Alaska Highways ein Schild seiner Heimatstadt aufgeh\u00e4ngt und so hat der heutige „Schilderwald“ seinen Anfang genommen. Bad Ischl finden wir hier leider nicht, \"\"<\/a>daf\u00fcr aber Gmunden und Salzburg, das ganze Gel\u00e4nde ist mit gesch\u00e4tzt 80.000 bis 100.000 \"\"<\/a>Schildern aber so riesig, dass man unm\u00f6glich alles abgehen kann. Die \"\"<\/a>Stadtverwaltung muss st\u00e4ndig neue bis zu 4 m hohe Pfosten aufstellen, um den Ansturm zu bew\u00e4ltigen. Au\u00dferdem bekommen wir hier gleich einmal einen Vorgeschmack auf die kommenden „Gravel Roads“. Ein entgegenkommendes Auto mit Wohnwagenanh\u00e4nger schleudert uns mit Schwung Schotter in die Windschutzscheibe und \u00fcbrig bleibt ein ca. 1 cm gro\u00dfer, gesplitterter Punkt in der Scheibe. „Car glass“ ist weit weg und wir hoffen halt, dass er sich nicht zu viel verg\u00f6\u00dfert, bis wir wieder in der Zivilisation sind. In Watson Lake verlassen wir den „Alaska Highway“, der heute schon weitgehend begradigt und vollst\u00e4ndig asphaltiert, keinerlei Herausforderung mehr darstellt und uns daher bald langweilt. Wir folgen dem als wirklich einsam beschriebenen „Robert Campbell Highway“, der uns \u00fcber 580 km, gro\u00dfteils auf Schotter, weiter Richtung Norden f\u00fchren soll. Es ist so, als w\u00fcrde man auf einer Forststra\u00dfe von Bad Ischl bis nach Wiesbaden fahren, aber wir wollen weg vom Touristenverkehr und hinein in die Einsamkeit von Yukon.<\/p>\n

Es ist kaum vorstellbar, aber schon nach ca. 100 km auf dem „Robert Campbell Highway“ f\u00fchlen wir uns \"\"<\/a>vollst\u00e4ndig angekommen im „Kanada unserer Tr\u00e4ume“. Hier gibt es einfach nichts mehr, es begegnen uns so gut wie keine Autos mehr, wir treffen keine Menschen, keine Warntafeln die nerven, keine B\u00e4renschutzz\u00e4une. Man f\u00e4hrt nur \"\"<\/a>durch unendliche, kanadische W\u00e4lder. Zu den unz\u00e4hligen Seen f\u00fchren, wenn \u00fcberhaupt, unmarkierte Stichstra\u00dfen – Hier herrscht die absolute Einsamkeit, es ist so unbeschreiblich sch\u00f6n, wir k\u00f6nnen es kaum glauben. Ein paar Mal sehen wir Braunb\u00e4ren mit Jungen neben der Stra\u00dfe, sie sind aber hier in der echten Wildnis, wo viel seltener Fahrzeuge vorbeikommen, um einiges scheuer als die Schwarzb\u00e4ren bisher und wir schaffen kein einziges Foto. Zum \u00dcbernachten fahren wir einfach links oder \"\"<\/a>rechts von der Schotterstra\u00dfe ab und stehen auf versteckten Waldlichtungen oder an kleinen Seen. Hier haben wir schon in der ersten Nacht ein Erlebnis, das wir ganz sicher niemals vergessen werden. Kochen in der outdoor-K\u00fcche k\u00f6nnen wir an diesem Abend vergessen, es sind einfach viel zu viele Mosquitos da, da hilft kein Einspr\u00fchen mit „Off“, da hilft gar nix, ich versuche tapfer drau\u00dfen ein Bier zu trinken, muss aber nach drei Minuten aufgeben und nach drinnen fl\u00fcchten. Es gibt dann Salat und, da ich schlechte Erfahrungen damit gemacht habe, Dressings und anderes in unsere Abwasch\/Waschbecken zu leeren (ich erspare Euch hier die Details, wie ich den verklebten Abwasserschlauch durchblasen wollte und danach das ganze Badezimmer bis zur Decke putzen musste,…) leere ich den Rest vom Dressing vor die T\u00fcre (ja, sorry, ich wei\u00df, man macht das nicht,…). Um ca. halb drei Uhr fr\u00fch weckt mich ein lautes Kratzen und Schn\u00fcffeln an unserer T\u00fcr. Ich krabble zum Fu\u00dfende unseres Betts und, da es hier zu dieser Jahreszeit drau\u00dfen ja die ganze Nacht nicht dunkel wird, sehe ich durch das, wie immer, offene Fenster, wie ein Braunb\u00e4r auf seinen Hinterbeinen dort steht wo sich normalerweise unsere Leiter befindet und an der T\u00fcr der Wohnkabine kratzt und schn\u00fcffelt. Leider bin ich bei meinem aufgeregten Versuch mein Handy zu finden und nebenbei noch Karl zu wecken, viel zu laut und bis ich wieder beim Fenster bin, hat er schon das Weite gesucht. Er bleibt dann nochmal kurz stehen und schaut zu uns her\u00fcber, als ich aber das Fliegengitter \u00f6ffne, um ein Foto zu machen, verschwindet er endg\u00fcltig im Geb\u00fcsch. Ob ihn wirklich der Geruch des Essigs angelockt hat oder einfach die Neugier – Keine Ahnung. Zur\u00fcck bleibt f\u00fcr uns die Gewissheit, dass die B\u00e4ren hier wirklich ganz nahe sind und man die Gefahr keinesfalls untersch\u00e4tzen sollte.<\/p>\n

Wir \u00fcberlegen, spontan einen Abstecher nach Osten bis an die Grenze der „North West Territorries“ \"\"<\/a>einzulegen, es reizt uns die Beschreibung der „North Canol Road“ als verkehrs\u00e4rmste\"\"<\/a> Stra\u00dfe Yukons, \u00fcber namenlose P\u00e4sse, Berge und Seen. Wir biegen also ab, schon nach wenigen Kilometern wird unser Vorhaben aber bereits im 400 Einwohner Ort „Ross River“ gestoppt. Hier sollte uns eine F\u00e4hre \u00fcber den gleichnamigen Fluss bringen, aber bereits die Zufahrtsstra\u00dfe zur F\u00e4hre ist wegen Hochwasser f\u00fcr den Verkehr gesperrt. Eine \"\"<\/a>H\u00e4ngebr\u00fccke\"\"<\/a> gibt es nur f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger aber sogar diese ist f\u00fcr einen Spaziergang nicht begehbar. In Ross River h\u00e4lt uns dann eher nichts mehr, das Hotel hat l\u00e4ngst bessere Zeiten gesehen, \"\"<\/a>tanken kann man dort wohl auch schon l\u00e4nger nicht mehr, die Kirche h\u00e4tte uns zwar am Sonntag willkommen \"\"<\/a>gehei\u00dfen, da aber heute erst Mittwoch ist – Auch keine Option. Wir drehen um und fahren weiter Richtung Norden.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nach den wunderbaren Tagen und N\u00e4chten in der Einsamkeit freuen wir uns jetzt wieder auf etwas \"\"<\/a>„Stadtluft“ und erreichen „Dawson City“. 1898 zur Zeit des Goldrauschs war \"\"<\/a>Dawson mit 30.000 Einwohnern die gr\u00f6\u00dfte Stadt n\u00f6rdlich von Vancouver, heute leben im Sommer immerhin ca. 2.000 Menschen hier, \u00fcberwiegend vom Tourismus. Das \u00fcberschaubare St\u00e4dtchen wurde angeblich nach \"\"<\/a>Originalpl\u00e4nen wieder aufgebaut, was als ganz gut gelungen erscheint. Geschotterte Stra\u00dfen, h\u00f6lzerne Gehsteige und alte Fassaden pr\u00e4gen das Bild. Ein bisschen erinnert es mich an Bad Ischl, wo bei uns alles „Kaiser…“ hei\u00dft, gibt es hier „Klondyke-Eissalons“, „Gold-Rush-Souvenirl\u00e4den,\u00a0 \"\"<\/a>„Bonanza-Goldwaschanlagen“, einfach alles wird rund ums Gold vermarktet. Das leider mit Brettern vernagelte Kultrestaurant „Klondyke-Kate’s“, wo es fr\u00fcher das „Original Wiener Schnitzel“ als Spezialit\u00e4t gegeben haben soll, hat aber \"\"<\/a>leider, wie auch einige andere Gesch\u00e4fte und Lokale, „zwei Jahre Corona nicht \u00fcberlebt“, so sagt man uns im Visitors Center bedauernd und so bleibt uns am Abend nur der Besuch im Club von „Diamond tooth Gertie’s“ (die namensgebende Dame mit dem Diamanten im\"\"<\/a> Schneidezahn war angeblich fr\u00fcher hier in der Stadt eine echt hei\u00dfe Nummer!). Die Musik- und Tanzshow ist zwar grottenschlecht, der Abend aber trotzdem eine vergn\u00fcgliche Abwechslung, ich verzocke etwas \"\"<\/a>Geld beim Roulette und den „einarmigen Banditen“ und als wir um ca. 00.45 Uhr das Lokal verlassen, geht hinter dem Unimog gerade die Sonne unter. Diese nicht endenden Tage sind schon cool \"\"<\/a>hier im Sommer. Dawson City ist dann wie ein Schmelztigel von Overlandern. Es hat was von einem gro\u00dfen Familientreffen, st\u00e4ndig kommen und gehen Leute in den verschiedensten Fahrzeugen, von denen man viele schon mal unterwegs gesehen oder getroffen hat. Man freut sich \u00fcber ein Wiedersehen, quatscht ein bisschen \u00fcber das Erlebte oder Geplante und dann verschwindet jeder wieder in seine eigene Richtung.<\/p>\n

Wir verzichten nach kurzer \u00dcberlegung auf eine Fahrt \u00fcber den „Dempster Highway“ bis hinauf nach \"\"<\/a>Inuvik, da wir irgendwie das Gef\u00fchl haben, dass der inzwischen schon ziemlich von Wohnmobil-Touristen \u00fcberlaufen ist (st\u00e4ndig h\u00f6rt man von allen Seiten“Habt ihr auch schon den Dempster gemacht?“). Die Strecke wir zwar als landschaftlich sehr sch\u00f6n beschrieben, aber wir wollen ja ohnedies hinauf zur Prudhoe Bay und\"\"<\/a> dort ans Arktische Meer, dem offiziellen Beginn der „Panamericana“. Vorerst aber begeben wir uns auf die F\u00e4hre, die Gott sei Dank, trotz sehr hohem Wasserstand, in Betrieb ist und die uns \u00fcber den Yukon River bringt.\u00a0 Im Anschluss daran nehmen wir den „Top of the World Highway“, der dann seinem Namen alle Ehre macht. Hoch \u00fcber der Baumgrenze f\u00fchrt er immer so auf 1.000 m dahin und beschert uns bei Traumwetter einen gro\u00dfartigen Ausblick nach dem anderen. Hier oben, mitten in den Bergen, wartet dann die Grenzstation zur USA und zum „Abenteuer Alaska“ auf uns.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Nationalparks von Banff und Jasper – Schon sch\u00f6n, aber na ja,… Endlich, nach der zwar wundersch\u00f6nen, aber echt langen Ost-West-Durchquerung von Kanada, erreichen wir Banff und damit den ersten der beiden, so hochgejubelten Nationalparks in Alberta. Was haben wir im Vorfeld dar\u00fcber gelesen, farbenfrohe Bilder im Fernsehen gesehen und was haben uns die unterwegs … <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1921,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1785"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1785"}],"version-history":[{"count":71,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2376,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1785\/revisions\/2376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ubibeneibipatria.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}